人行桥美学分析.pptVIP

* 法国米约大桥 2004年12月16日上午9点30分，世界最高的大桥——法国米约 大桥——正式通车。桥梁由Norman·Foster担任建筑师，历时 13年建成，为了保持大桥所在地塔恩河谷的景色，建筑师采用 的简洁的线条与明亮的颜色以及连续的造型单元进行设计，使 得大桥与整个环境很好的融合在一起，形成一种新景观。 设计要求： 在桥梁的设计上，法国政府的要求很简单，就是要桥梁是美的， 并且桥梁不能影响塔恩河谷的自然景观。因为塔恩河谷地区是 一个非常美丽的地区，政府希望大桥建成之后能使整个地区仍 然是“像画一样”。 选型思路： 由于整个塔恩河谷虽然多山，但也属于平原地带，自然的风光 基本上水平线条，所以米约大桥的设计便采用非常简洁的水平 线条和直线条来处理，这也使得与环境的融合非常的好，加上 桥梁跨度太大，不能使用悬索桥，所以选用了斜拉桥方案。 颜色选用： 桥梁采用白色，虽然非常明亮，但是并没有使得桥梁与环境割 裂开来。悬索部分，设计之初Foster考虑用黑褐色的悬索，以 便在山上看看不到绳索，隐去悬索使得大桥想是自己悬浮在那， 最后采用明亮的颜色以便从远处发现不了悬索的存在，不与天 空形成太大的反差。 桥面与桥塔相一致，以一个同样的造型单元—三角，作为基本 素材，使得整座桥变得整体统一，简化造型设计。可以看到桥 墩与桥塔的形态的一致性，而且三角形的镂空是桥梁的优化，