汽车基础知识入门周真宇讲解.ppt

汽车车身 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。 非承载式车身 承载式车身 承载车身 车身的结构安全性 高钢性车身 碰撞缓冲区 车门防撞钢梁 座椅、头枕、玻璃升降器、遮阳板、通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 种类繁多,同时也是有些客户最关心的地方 车身附件 电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 用电设备 供电设备 现代电气系：随着电子技术在汽车上的广泛采用，电器系的作用和涉及范围也越来越广，如发动机管理系统、制动系、自动变速箱等 电气系统 提高操作稳定性与安全性的电子控制系统 A B S E B D A S R E S P B A …… 电气系统－主动安全 气囊与安全带的电子控制系统 电气系统－被动安全 电气系统－电子控制悬架 车身与附件电子技术的广泛应用极大的提高了驾乘的舒适性与方便性 电气系统－娱乐信息 汽车的动力性能参数 最高车速 100公里加速度 爬坡能力 车辆的燃油经济性 市区 郊区 综合油耗 车辆制动效能参数 制动效能 制动效能恒定 制动时的方向稳定性 主要性能参数 车辆操控的操控性和稳定性 操控性：汽车对驾驶员指令的反应能力 稳定性：在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力 车辆行驶的平顺性 对路面不平的降震程度 车辆的通过性 通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力 车辆的安全性能 主动安全 被动安全 性能参数 其他性能参数 操纵轻便型 使用驾驶汽车时需要根据操作的次数、操作时所需要的力、操作时的方便情况以及视野、照明、信号等来评价。汽车具有良好的操纵轻便性，不但可以减轻驾驶员劳动强度和紧张程度，也是安全行驶的保证。采用动力转向、制动增加装置、自动变速器以及膜片离合器等，使操纵轻便性得以明显改善 机动性 市区内行驶的汽车，经常行驶于狭窄多弯的道路，机动性显得尤为重要。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小，机动性越好 装载方便性 与车厢的高度、可翻倒的栏板数目以及车门的数目和尺寸有关。 车辆容量 容量表示汽车能同时运输的货物数量或者乘客人数。货车用载质量和载货容积来表示。客车用载客数表示 汽车噪音 排气污染 汽车主要术语 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量 发动机最大功率：Kw/rpm; 最大扭矩：N.m/rpm 发动机基本参数 缸数 气缸的排列方式 气门数 排气量 最高输出功率（Kw/每分钟转数） 最大扭矩（N.m/每分钟转数） ABS-Anti-Lock Brake System, 防抱死制动系统 4WD-4 Wheel Drive system 四轮驱动系统 ASR-Acceleration Skid control system加速防滑控制系统 ABC-Active Body Control 车身主动控制系统，该系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确 ALS-Automatic Leveling System 自动车身水平系统 DLS- Differential Lock System差速器锁定系统 DSC-Dynamic Stability Control动态稳定控制系（DSA-Dynamic Stability Assistant system动态稳定辅助系统, 或称 STC-Stability Tracing Control system稳定循迹控制系统） BAS-Brake Assist System制动辅助系统, 此系统与 ABS的配合下, 可以使紧急煞车效果提升, 并缩短煞车距离 ES