汽油燃料供给系统讲解.ppt

第四章 电控汽油喷射燃料供给系统 一、概述 二、电控汽油喷射系统 三、电控汽油喷射系统主要 零部件的构造和工作原理 第一节 概述 一、燃料供给系统的功用和组成 1.功用：输送清洁燃油和空气，配制可燃混合气，燃烧做功后将废气排出。 第一节 概述 2.组成： 汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、废气排出装置、控制装置 第一节 概述 3.电子控制汽油喷射系统(EFI) 是在恒定压力下，利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃料供给装置。 第一节 概述 第一节 概述 二、可燃混合气浓度的表示方法 1.过量充气系数 Φa= 燃烧1kg燃油实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量 Φa = 1 标准混合气 Φa ＞1 稀混合气 Φa ＜1 浓混合气 第一节 概述 2.空燃比 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比 α=空气质量/燃油质量 理论上， 1kg汽油完全燃烧需要14.8kg的空气。故： α = 14.8 称为 标准混合气 α ＞ 14.8 称为 稀混合气 α ＜ 14.8 称为 浓混合气 第一节 概述 经济混合气 Φa = 1.05~1.15左右，燃料消耗率最低。 功率混合气 Φa = 0.85~0.95左右，混合气燃烧速度最快，热损失最小，发动机输出动率最大。 第一节 概述 三、发动机各工况对可燃混合气浓度的要求 第二节 电控汽油喷射系统 一、电控汽油喷射系统类型 1.按喷射位置分类 缸内喷射 缸外喷射 喷在进气门前——只用于多点 喷射 喷在节气门上方——只用于单 点喷射 第二节 电控汽油喷射系统 缸内喷射：将燃料直接喷入气缸内，需较高的喷射压力。 第二节 电控汽油喷射系统 缸外喷射——喷在进气门前 第二节 电控汽油喷射系统 缸外喷射——喷在节气门上方 第二节 电控汽油喷射系统 2.按喷油器安装部位分类 多点喷射 单点喷射 第二节 电控汽油喷射系统 3.按汽油喷射方式分类 连续喷射 同时喷射 间歇喷射 分组喷射 顺序喷射 第二节 电控汽油喷射系统 第二节 电控汽油喷射系统 同时喷射 第二节 电控汽油喷射系统 分组喷射 第二节 电控汽油喷射系统 顺序喷射 第二节 电控汽油喷射系统 2.按空气量的检测方式分类 间接测量方式（压力D型） 直接测量方式（流量L型） 第二节 电控汽油喷射系统 二、典型电控汽油喷射系统 1.博世L型汽油喷射系统 2.博世D型汽油喷射系统 3.博世LH型汽油喷射系统 4.博世M型汽油喷射系统 5.节气门体汽油喷射系统 第三节 电控汽油喷射系统零部件 一、空气供给系统 1.功用： 为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量 2.类型： L型空气供给系统 D型空气供给系统 第三节 电控汽油喷射系统零部件 第三节 电控汽油喷射系统零部件 3.组成： 空气流量传感器、补充空气阀或怠速控制阀、节气门、空气滤清器等 第三节 电控汽油喷射系统零部件 （1）空气滤清器 功用：滤除空气中的杂质或灰尘，以减少气缸、活塞、活塞环等有关零件的磨损，延长发动机的使用寿命。 第三节 电控汽油喷射系统零部件 结构：由外壳1、滤清器盖2、滤芯3、前、后进气导流管4、5、谐振室6组成 第三节 电控汽油喷射系统零部件 第三节 电控汽油喷射系统零部件 第三节 电控汽油喷射系统零部件 （2）节气门体 控制发动机进气量，保证怠速时的进气量 第三节 电控汽油喷射系统零部件 （3）空气流量传感器（AFS) 直接测量进入发动机空气流量。 第三节 电控汽油喷射系统零部件 空气流量传感器在车上的位置 第三节 电控汽油喷射系统零部件 （4）进气管压力传感器（MAP） 检测进气管内气体的绝对压力，间接测量进气量。 第三节 电控汽油喷射系统零部件 （5）怠速控制阀（IAC) 自动调节发动机的怠速转速，使发动机在设定的怠速转速下稳定运转。 （6）补充空气阀（AAD） 是实现发动机快怠速的装置 第三节 电控汽油喷射系统零部件 二、燃油供给装置主要零部件 汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、进回油管等 第三