任务离合器结构域拆装讲解.ppt

1）接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘。 2）分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉，便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。 3）接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘在压紧弹簧压力作用下左移与飞轮恢复接触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打滑，直至完全接合。 离合器的工作过程 五、离合器的操纵机构 定义： 通过驾驶员使离合器分离，而后又使离合器柔和结合的机构。 离合器操纵机构的分类： 按照分离离合器的操纵能源，分为： 人力式：全部操纵能量由驾驶员给出； 气压助力式：以空气压缩机产生的压缩空气作为主要操纵能源，人力作为辅助或者在气压系统失效时的后备能源。 人力式操纵机构按传动方式分为： 机械式操纵机构：利用机械机构传动的操纵机构。 液压式操纵机构：利用液压元件传动的操纵机构。 机械式操纵机构分为 杆系传动； 绳索传动。 两种机械式操纵机构的比较： 杆系传动： 优点：结构简单；成本低；寿命长；可靠性高； 缺点：关节点多，摩擦损失大，不适合远距离操纵，受 车身或车架的变形影响。 绳索传动： 优点：结构简单；成本低； 克服了杆系传动的不适合远距离操纵及受车身或 车架的变形影响缺点；可采用吊挂式的踏板； 缺点：绳索的寿命短，拉伸刚度小；拉伸变形导致增加 踏板行程。 绳索传动的机械式操纵机构的组成及工作过程 1 踏板 A 固定点 4 弹簧 5绳索 6 自动调整装置 B 固定点 7 操纵臂 8 分离臂 9 分离轴承 10 分离推杆 液压式操纵机构 优点： 摩擦阻力小； 布置方便；质量小； 工作稳定、柔和。 缺点： 漏油；需要维护。 主要组成：主缸、 工作缸、管路 液压操纵机构 自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。 分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。 离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。 离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。 离合器的几个名词 自由行程是如何形成的？过大过小会有什么影响？ 离合器自由行程是踏板踩下的前段有一个空程，简单的说就是自踩下以后到离合生效位置的距离，一般是30-40mm。 其实离合器踏板利用的是杠杆原理，就像你握剪子的把柄后把柄走的距离大于前面剪子刃的距离，踩下踏板后（30-40mm）影响离合器分离轴承端面与分离杆端面之间的间隙（3-4mm），进而进行动力的传递。 液压操纵机构进空气后会造成操纵力下降或操纵失效，因此需要排气。 排气方法： （1）将离合器踏板踩到底； （2）松放气螺钉放气，有泡沫液体流出，当不再继续出液时，拧紧放气螺钉； （3）松离合器踏板，然后再踩到底，按（2）法排气。直至排出的液体不含气泡时，说明空气排净，拧紧放气螺钉，然后检查效果。 搜集整理 THANK YOU! 使用方法：【更改文字】：将标题框及正文框中的文字可直接改为您所需文字【更改图片】：点中图片》绘图工具》格式》填充》图片》选择您需要展示的图片【增加减少图片】：直接复制粘贴图片来增加图片数，复制后更改方法见【更改图片】【更改图片色彩】：点中图片》图片工具》格式》色彩（重新着色）》选择您喜欢的色彩下载更多模板、视频教程： * 离合器构造与拆装 目录 一 离合器安装位置及作用 二 离合器的工作要求与类型 三 离合器的结构 四 离合器的工作原理 五 离合器的操纵机构 一.离合器安装位置及作用 发动机——离合器——变速箱…… 1.离合器安装位置 保证汽车平稳起步 （1） 保证传动系换档时工作平顺 使所要接合的齿轮之间能逐步同步，以减少齿轮损坏。 （2） 防止传动系过载 依靠离合器打滑，可消除传动系机件因超载而损坏的危险。 （3） 2.离合器的作用 现代观点： 传统观点： ①能在任意转速条件下，从零开始控　制输出轴与输入轴之间的扭矩传递 ②离合器接合时，所传递的扭矩平稳　增加，没有振动和噪音 ③能吸收或抑制传动系的振动与噪音 ④操纵要轻便，可靠性好，便于维护　和调整