汽车理论第三章汽车动力装置参数选定要点.pptVIP

汽车理论讲义（第1版） 赵又群编著 第三章 汽车动力装置参数的选定 预备知识 汽车传动系的功能、组成、构造及工作原理。 汽车的动力性 汽车燃油经济性 中心思想 介绍发动机功率、传动装置参数的初步选择，按燃油经济性－加速时间曲线进一步确定这些参数的方法。 第三章 汽车动力装置参数的选定 3-1 发动机功率的选择 3-2 最小传动比的选择 3-3 最大传动比的选择 3-4 传动系档数与各档传动比的选择 3-5 利用燃油经济性－加速时间曲线确定动力装置参数 引 言 发动机最大功率和传动系传动比的确定，首先应考虑满足新设计汽车的动力性要求，如最高车速、最大爬坡度、加速能力等，同时还要兼顾汽车燃油经济性的要求和驾驶性的要求。 在确定发动机最大功率和传动系传动比之前，先要参照同类型汽车和有关资料初步确 定如下参数： (1) 汽车的质量； (2) 迎风面积和空气阻力系数； (3) 轮胎的型号和尺寸； (4) 传动系的机械效率。 第一节 发动机功率的选择 问 题： 1、为什么最高车速实质上也能反映汽车的加速能力与爬坡能力？ 2、汽车设计工作中如何选择发动机功率？ 3、比功率？ 第一节 发动机功率的选