地震扰动下边坡的浅表动力效应和锚固控制机理试验的研究.pdfVIP

( ) 42 5 四川大学学报 工程科学版 Vol ． 42 No ． 5 第 卷第 期 20 10 9 JOURNAL OF SICHUAN UNIVERSITY (ENGINEERING SCIENCE EDITION) Sept ． 20 10 年 月  文章编号:1009 -3087 (20 10 )05 -0 164 -11 地震扰动下边坡的浅表动力效应与锚固控制机理试验研究 1 ，2 ，3 1 ，2 ，3 1 1 ， ， ， 蒋良潍 姚令侃 胡志旭 杨庆华 (1． ， 6 1003 1 ;2 ． ， 6 1003 1 ; 西南交通大学土木工程学院 四川成都 高速铁路线路工程教育部重点实验室 四川成都 3 ． ， 6 1003 1) 抗震工程技术四川省重点实验室道路与铁路工程抗震技术研究所 四川成都 : 2 13 － 摘 要 针对汶川震区国道 线都江堰 映秀段道路边坡崩滑和岩土损伤深度所表现的地震扰动浅表动力效应 ， ， 。 2 ． 1 现象 通过大型振动台模型试验 对浅表效应产生机理及防护工程锚固控制机制进行了初步研究 试验采用高 m 3 ， 0． 253g 、0． 47 1g 3 的砂粘土单面坡模型和 种地震波形 定量分析对比了 强震作用下 种典型高度原型边坡坡表 、 、 。 ， 与坡体内部的加速度放大率 动应变 振动主频等动力学响应量 由试验结果知 坡表的加速度放大率和振动主频 40 % 45 % ， ， 平均较同高程坡体内部约大 和 坡表的动剪应变及其与坡体内部间的动拉压应变量值显著 0． 47 1g 地震 6 ． 5 × 10 － 3 2 ． 2 × 10 － 3 ， 。 下峰值甚至高达 和 均接近土体的极限应变 边坡浅表动力效应体现于浅表层与坡体内部间 ， － ; ， 的不协调运动 拉 压动应变将产生剥离拉应力 同时与浅表层岩土动剪应变的反复揉搓作用相叠加 浅表