章防盗系统详解.ppt

第六章 汽车中控与防盗系统 本章主要内容： 汽车防盗系统的分类 汽车防盗系统的结构原理 中央门锁系统的分类 中央门锁系统的结构原理 汽车中控与防盗系统的检修 BORA后备箱锁功能 A：开锁位 带电开中控锁 断电后锁止 通电又自动开功能 B：中控开锁位 C：中控锁车位 D：永久锁车位 选装内部监控系统 舒适系统调整 通过车门关闭天窗 天窗调整 天窗的应急回位 天窗的维修 锁与钥匙 钥匙插入点火开关，钥匙内电子集成电路片关闭舒适功能的遥控功能，钥匙拔出点火开关系统自动起动遥控功能 安全锁功能及30秒自动关闭功能 防夹功能： 开车门内部照明灯亮20秒 锁车时内部照明灯关闭 关灯警报 不开车门防盗提示灯28天自动关。 后备箱锁闭及机械开启功能 舒适系统匹配实验 车窗的基本设定 关闭车门车窗，至车外闭锁轿车 开启轿车然后闭锁轿车钥匙保持关闭位置至少1秒钟 电动窗发生故障车内灯闪亮 开启/闭锁车门 可通过钥匙或无线电遥控控制 使用钥匙时：两前门门锁或后备箱锁 启动/不启动电子防盗警报装置 （3）防止钥匙遗忘功能 门锁控制系统防止钥匙遗忘功能可防止锁门时点火钥匙遗忘在钥匙门内。 当推动锁钮锁门时，如果点火钥匙插在钥匙门内，驾驶或副驾驶门开着，门锁开关10和钥匙开门报警开关14都接通，这些开关经端子⑿和⑥将“0”信号送给防止钥匙遗忘电路。在此种状态下，将锁钮推向锁门侧，则门立刻被锁上。但由于位置开关12断开，信号“1”经端子⑩传给防止钥匙遗忘电路，使其输出信号“1”并传给或门B，使或门B的输出从“0”变到“1”，同时开门定时器接通v2约0．2s。电流在系统中的流动路径与用门锁控制开关开门一样。电动机由No．2继电器供电而工作，打开全部车门。 当车门全关闭时，若防止钥匙遗忘功能起作用和门锁钮保持向下阻止开门时，门被立刻锁上。此时门锁开关10和钥匙开门报警开关14接通，并经端子⑿和⑥将“0”信号传给防止钥匙遗忘电路。若此时门处于关闭状态，则门锁开关断开，并且输入到防止钥匙遗忘电路的信号由“0”变为“1”。约0．8 s后，防止钥匙遗忘电路输出“1”信号给或门B，或门B输出信号从“0”变为“1”，因此开门定时器接通晶体管v2约0．2 s，电动机接通，全部车门打开。若此时车门不能全部打开，则开门定时器再次启动0．8s后，使全部车门打开。 （4）行李厢门开启器控制 当行李厢门开启器开关18接通，“1”信号经开关18和反相器F送给行李厢门开启定时器。开启定时器送给晶体管v3一个基极电流约0．2s使其导通，No．3继电器也导通，电流流经蓄电池→端子⑧→No．3继电器→端子⑤→行李厢门开启器→搭铁，从而打开行李厢门。 丰田凌志LS400UCF10系列 轿车中央门锁控制系统工作电路 2.无线遥控中控门锁控制系统 无线遥控系统由手持遥控发射器、接收电路、 ECU 和执行器驱动电路等四个功能部件组成。 该系统的车门除了手动机械开启方式外，还可利用遥控器发出的无线电信号来控制车门的开闭。 遥控器发出的信号被接受天线接收后，再经匹配器输送到无线门锁ECU，无线门锁ECU通过对信号进行判断后，向执行器门锁电动机输出信号，控制门锁的开闭。 这样，可使车主离汽车一定距离时便可以打开或锁上所有车门锁。 上海别克轿车遥控门锁系统电路 M 后备箱开启电机 舒 适 系 统 四、典型案例----大众轿车舒适系统 安装位置 舒适系统控制单元J393在副司机一侧，在副司机安全气囊的下方。 T8a T6 T18 T18a T6 车门控制单元通过CAN总线与舒适系统控制单元J393相连。 防盗警报喇叭H8、内部监控传感器G273和车身倾斜传感器G384通过LIN总线与舒适系统控制单元J393相连。 与BORA A4不同，四个车门有单独的地址码，功能更加强大，控制本区域内的所有功能，这样减少了整车线束。 系统构成 补充材料---- CAN总线与LIN总线 在十几年前，博世公司为汽车应用引入了CAN总线系统，其目的是将本地网络的概念应用到汽车系统内，就像办公室和家中的LAN网络一样。然而，CAN针对高达1Mbps的高速数据传输设计，对于普通的汽车应用来说，CAN模块的成本比较高，它更适合于引擎ECU和ABS的互连。 在1999年引入了针对汽车应用的LIN 1.0(本地互连网络)总线系统，它的目标是低成本应用，如电动门、电动窗、侧镜、雨刮器、座椅安全带报警、外部照明等。LIN总线的传输速度最大为20kbps，而且它在单通道总线环路中最多能支持16个节点，总线电缆的长度最多可以扩展到40米。 开启后备箱 控制油箱盖开启 控制左右后车门锁