汽车NVH问题概述解读.pptVIP

* 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 2、汽车NVH问题概述 2.3、发动机及动力总成系统的噪声与振动 ⑥动力传动系统振动和噪声 变速箱、传动轴、万向节等振动源及噪声源。齿轮啮合及各部件自身固有频率之间的耦合，传动轴的不平衡引起的旋转离心力，轴与轴之间的径向跳动，不等速万向节引起的2阶激励力 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 2、汽车NVH问题概述 2.4、整车及车身NVH ①车身振动与结构传播噪声： 车身板件振动和车内声腔空气共振 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 2、汽车NVH问题概述 2.4、整车及车身NVH ②车身板件噪声贡献量分析 寻找贡献量较大的板件进行修改，以改善车内噪声 ③轮胎/路面系统及悬架系统激励的振动噪声 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 2、汽车NVH问题概述 2.4、整车及车身NVH ④空气传播噪声 主要集中在500Hz以上的噪声。 发动机和动力总成的空气传播噪声；轮胎/路面系统的空气传播噪声（轮胎/路面系统的泵浦效应、号筒效应等） * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 2、汽车NVH问题概述 2.4、整车及车身NVH ⑤风噪声 当行驶速度超过80Km/h时，风噪声压过其他噪声源成为主要噪声源。 与汽车外表突出结构如雨刮器、后视镜等有关； 与汽车密封性有关； 与车身表面的缝、沟等不平整度有关 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 2、汽车NVH问题概述 2.4、整车及车身NVH ⑥ 整 车 模 态 及 频 率 规 划 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 2、汽车NVH问题概述 2.5、汽车NVH其他问题 ①整车振动评价 ②声品质 响度、粗糙度、语音清晰度、尖锐度等 ③雨刮器噪声 ④制动噪声 ⑤发动机可变缸数技术及振动与噪声 ⑥噪声振动的主动控制 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 3、研究与分析汽车NVH问题的方法 3.1、汽车振动和噪声研究步骤 确定主要振源及其特性，建立预测模型； 车身结构模态分析，突出板件的局部振型； 车内腔室的声学模态分析； 实车试验； 振动噪声的传递路径分析识别； 利用有限元法、边界元法或统计能量法预测不同工况时车内噪声水平； * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 3、研究与分析汽车NVH问题的方法 3.1、汽车振动和噪声研究步骤 车身各板件声辐射贡献分析，找出影响车内噪声的主要因素以便修改设计； 针对汽车内噪声特性的灵敏度分析，优化设计，对原设计方案提出针对噪声特性的修改设计方案； 对新方案进行评价。 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 3、研究与分析汽车NVH问题的方法 3.2、汽车噪声的预测理论方法 ①有限元方法 适于低频，结构、声学模态十分清晰的情况的噪声预测分析；空间是封闭的； 分析计算比较细致，可以计算声场中某点的噪声。 ②边界元方法 适于中、低频噪声的预测分析； 空间可以是开放的，如车外噪声、发动机噪声向外界的辐射问题等。 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 3、研究与分析汽车NVH问题的方法 3.2、汽车噪声的预测理论方法 ③统计能量法 适于中、高频噪声的预测分析； 建模较“粗”，但快捷； 只能计算得到时、空、频平均声级。 ④统计能量法结合有限元混合建模法 通过对大面积板件进行统计能量法建模，对梁进行有限元建模获得混合模型，可对中频噪声进行分析。 * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. 3、研究与分析汽车NVH问题的方法 3.3、