山西东观M机漏水方向重水温高水温低故障处理汇报解读.pptVIP

漏水问题 3、拆检情况： （1）、力矩检查：在拆前用力矩板手（专用件）对缸盖24棵主螺栓和12棵副螺栓进行检测力矩：主螺栓为350牛顿/米，副螺栓170牛顿/米，没有发现异常现象，排除假力矩问题； 水温低问题 （2）、拆检节温器，有一个损坏支撑脱落（见左图片），据服务站说“已更过多次无效”，对节温器座、节温器盖进行分解细致检查，发现盖和座平面变形严重约45-50mm，对垫片细致检查俩节温器孔之间明显压不紧（见右图片）； 方向重问题 1、车辆类型： 车型：车型：重庆红岩CQ4243TVG294拖头车； 发动机：M3401500017， 出厂日期：2006年9月22日； 方向重问题 3、检查情况： （1）、检查方向机厂家为重庆，助力泵厂家为阜新，图号为M4101-3407100储油罐厂家不详；进一步检查方向机、助力泵、储油罐的管路联接没有发现打折现象；检查方向机进油管、回油管直径均为13mm，助力泵进油管接头直径为18.8mm出油管接头直径为13mm；储油罐进油管接头直径为19mm出油管接头直径为14mm；储油罐容量为1.5L； 方向重问题 （2）、咨询服务站：方向机、助力泵、储油罐总容量为4L；方向机流量多少L/min不详，压力15Mpa，助力泵流量16L/min压力17Mpa；液压油为一汽8号； （3）、检查液压油粘性手感觉未有见异常现象； 方向重问题 4、原因分析： 综合上述检查分析：为何？一旦服务站更换同型号助力泵和液压油故障排除？但是，使用不到半个月或一个月后故障现象又重新出现？这个问题直得我们深思考！ 根据助力泵机理分析，影响助力泵流量的主要因素：转速、压力、温度三个要素。 转速方面：综上所述，在设计上不应该存在问题，可以排除； 压力方面：在助力泵配置上和整个方向助力系统没有发现存在异常现象，也可以排除配置上问题，但是，助力泵内部零件磨损，将会影响压力，要进一步拆检零件磨损情况才能下结论； 温度方面： 管路过程以及储油罐散热效率低，油品温度容易偏高，油品稀释后助力泵压力降低，油品质量粘性是关键，油品质量是否达到要求？是否受到高温后变质这些都要验证才能下结论； 总之，油品质量粘度和助力泵内部零件磨损两者对助力泵流量和压力有很大的关系，导致打方向感觉沉重吃力，我们认为：这两个因素是该故障的主要因素，必须在现场进行验证作对比试验。 方向重问题 5、检验方案： A、油品粘度试验： 方案一：保持原助力泵、转向机、管路不变，放净原助力泵、方向机内液压油（8号油）并且清理吹干净，更换新的液压油2L 8号油，在液压油中加注机油2L玉柴机油800号，进行混合油试验； 方案二： 保持第一方案部件，放净试验混合油，并且清理吹干净，更换新的玉柴800号机油4L单一机油试验； B、更换助力泵试验： 更换同型号图号为M4101-3407100阜新助力泵； C、助力泵拆检分析： 对故障泵进行拆检内部零件磨损情况； 方向重问题 6、检验情况： A、油品粘度试验： 方案一：通过道路试验，用户感觉打方向比有故障时轻松，但是，在转弯时发动机转速低，沉重吃力现象仍旧存在； 方案二：发动机在原地起动，用户感觉打方向沉重吃力现象仍旧存在； B、更换助力泵试验： 更换同型号图号为M4101-3407100阜新助力泵，发动机在原地起动，用户感觉打方向沉重吃力现象排除； 方向重问题 C、助力泵拆检分析： 通过上述试验，打方向沉重吃力故障属于助力泵自身故障。为了查清原因我们对更换下来同型号图号为M4101-3407100阜新助力泵进行拆检，发现安全阀和叶片俩侧都有不同程度磨损，见下图片： 调查结论 ● 调查结论： 综上所述，