项目九车轮和轮胎的构造与维修详解.pptVIP

学习目标 案例引入 一辆桑塔纳轿车，车轮与轮胎出现异常磨损，轮胎使用寿命明显缩短，请你进行故障诊断予以排除，制定一份诊断维修计划书，完成检修任务，并归档。 项目描述 本项目主要介绍车轮的功用、组成、类型及结构；轮辋的类型、结构及国产轮辋规格的表示方法；轮胎的功用、种类、结构及轮胎规格的表示方法；车轮与轮胎的检修方法及常见故障诊断等内容。 车轮总成的组成包括车轮和轮胎。它是汽车行驶系中的重要部件，位于汽车车身与路面之间。其主要功用是： 支承汽车和装载的质量； 传递汽车与路面之间的各种力和力矩； 缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动； 保持汽车的行驶方向等。 。 一、车轮的作用、组成和结构型式 1．车轮的作用 安装轮胎、连接半轴或转向节，并承受汽车重量和半轴或转向节传来的力矩。 2．车轮组成： 1）深式轮辋 代号DC 深式轮辋为整体式，结构简单，刚度大，质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜，主要用于轿车及轻型越野车上。 2）平式轮辋 代号FB 平式轮辋底面呈平环状，它的一边有凸缘，另一边用可拆卸的挡圈作凸缘，具有弹性的开口锁圈来防止挡圈脱出。适用于大尺寸较硬的轮胎，一般多用于大中型货车上。 3）可拆式轮辋 代号DT 可拆式轮辋由内外两部分组成，其内、外轮辋的宽度可以相等，也可以不相等，二者用螺栓连成一体。主要用于大、中型越野汽车。 任务二 轮胎 一、 轮胎的功用及分类 1．作用： 1）支撑汽车的总质量。 2）汽车悬架共同来吸收、缓和汽车行驶时所受到的冲击和震动，以保证良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 3)保证轮胎与路面的良好附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 一、 轮胎的功用及分类 2．轮胎的种类 按胎体结构不同,轮胎可分为充气轮胎和实心轮胎 按轮胎内空气压力的大小．充气轮胎分为高压胎（0.5-0.7Mpa）、低压胎（0.15-0.45Mpa）和超低压胎（0.15Mpa以下）三种。汽车上广泛使用低压胎。 按保持空气方法的不同，充气轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。 按胎体帘线粘接方式的不同,充气轮胎分为普通斜交轮胎、子午线轮胎。 充气轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。 1.有内胎的充气轮胎 有内胎的充气轮胎由内胎、外胎和垫带组成。 （1）外胎 外胎是轮胎的主体，按轮胎的部位，它由胎面(包括胎冠和胎肩)、胎侧、胎体(包括缓冲层和帘布层)和胎圈等四部分组成，。 轮胎的顶部称为胎面，包括胎冠、胎肩和胎侧；轮胎外部的两个侧面称为胎侧，有些胎侧内部还有一个钢制的加强带。为防止施加在轮胎上的作用力扯开轮辋，轮胎各侧边都缠绕有钢丝，称为胎圈。 胎冠亦称行驶面，它与路面接触，直接承受冲击和磨损，并与路面间产生很大的附着力，故胎冠应具有较高的强度、刚度、弹性和耐磨性。为增加轮胎的附着力，避免轮胎纵横向打滑，以及良好的排水性能，胎冠制有各种花纹，主要有普通花纹(包括纵向折线花纹和横向花纹)、组合花纹、越野花纹等。 帘布层是外胎的骨架，其主要作用是承担载荷，保护轮胎外缘尺寸和形状，由于外胎帘布层结构不同，分为普通斜胶轮胎和子午线轮胎。 1）普通斜交轮胎 帘布层与带束层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线成小于90o角排列的充气轮胎。普通斜胶轮胎噪声小，外胎面柔软，价格便宜。 子午线轮胎优点（与斜交轮胎比较） 1)使用寿命长。 2)滚动阻力小、节省燃料。 3)承载能力大。 4)附着性能好。 5)减振性能好。 6)胎温低，散热快。 7)胎面不易穿刺，不易爆胎。 子午线胎的弱点: 是胎面与胎侧过渡区及胎圈附近易产生裂口，对材料及制造技术要求很高，制造成本较高 2.无内胎的充气轮胎 无内胎的充气轮胎没有充气内胎，但在外胎内壁有一层很薄的专门用来封气的橡胶密封层，胎缘部位留有余量，密封层被固定在轮辋上，空气直接压入外胎中。 无内胎的充气轮胎的特点是只在轮胎爆破时才会失效，且轮胎爆破后可从外部紧急处理；钉子刺破轮胎后，内部空气不会立即泄掉，仍能安全地继续行驶。 1.斜交轮胎的规格 1）高压轮胎规格一般用D×B表示 单位均为英寸，“×”表示高压胎。 例如：轮胎的尺寸34×7表示为：该轮胎断面宽度为7英寸，该轮胎为高压胎，该轮胎外径为34英寸。 1.斜交轮胎的规格 2）低压轮胎规格一般用B-d表示，单