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齿轮传动在汽车上的应用 项目六 认识齿轮传动 项目六 认识齿轮传动 一、齿轮传动的应用 1. 观察齿轮传动的过程 2. 齿轮传动在汽车上的应用 3. 齿轮传动的优缺点 二、 齿轮传动的类型 一、齿轮传动的应用 1. 观察齿轮传动的过程 (1) 观察齿轮传动的传动比 观察如图所示的齿轮传动过程，主动齿轮的转速n1和从动齿轮n2之间的比值称为传动比i12，即 i12 = n1/n2 假设 主动齿轮的转速n1=800rpm 从动齿轮的转速n2=400rpm 他们之间的传动比 i12为？ 齿数相同的齿轮啮合传动，速度不变 项目六 认识齿轮传动 齿轮的传动过程 小齿轮驱动大齿轮时，转速降低 大齿轮驱动小齿轮时，转速升高 （2） 判断转速 根据上图所示过程，思考变速器输入与输出轴结构图，假设左边的输入轴（主动轴）转速不变，请判断右边输入轴（从动轴）转速是升高还是降低？ 2、齿轮传动在汽车上的应用 齿轮副是两个相互啮合的齿轮所组成的基本结构，齿轮传动是利用齿轮副来传递运动和动力的一种机械机构，是现代机械中应用最广的一种机械传动形式，汽车的变速器，减速器，差速器等都采用了齿轮传动。 ①改变传动比，适应变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作； ②使汽车能倒退行驶； ③利用空挡，中断动力传递，发动机能够起动、怠速，并使变速器换档或进行动力输出。 思考：汽车变速器的作用是什么？ 汽车变速器是一种机械式变速箱，主要应用了齿轮传动的降速原理，就是利用变速器内多组传动比不同的齿轮副来传递动力。 汽车行驶时的换挡也是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，从而传递不同的输出转矩，如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。 作用：将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，并改变旋转方向，然后传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。 作用：差速器是为了调整左右轮 的转速差而装置的。 3、齿轮传动的特点： ▲ 传动动力大，效率高　 ▲ 结构紧凑; ▲ 工作可靠，寿命长；可靠性高。 ▲ 传动比稳定;　能传递两轴间任意夹角的运动。 ： ▲ 制造及安装精度要求高，价格较贵。 项目六 认识齿轮传动 齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一 优点： 缺点 ▲ 不宜做轴间距离过大的传动。 二、齿轮传动的类型 齿轮是机械中的传动零件，它的作用主要是将主动轴的转动和力矩传递到从动轴上，而且齿轮传动除传递回转运动和力矩外，也可以用来把回转运动变成直线往复运动。 1、分类 开式传动 项目六 认识齿轮传动 半开式传动 闭式传动 齿轮传动 开式传动 半开式传动 闭式传动 按装置型式分 按使用情况分 硬齿面齿轮（齿面硬度＞350HBS） 高速齿轮 低速齿轮 按齿面硬度分 软齿面齿轮（齿面硬度≤350HBS） 项目六 认识齿轮传动 轻载齿轮 重载齿轮 项目六 认识齿轮传动 轮齿折断 疲劳折断 一、轮齿的失效形式 过载折断 局部折断 齿面磨损 (磨粒磨损) 项目六 认识齿轮传动 一、轮齿的失效形式 潘存云教授研制 齿面接触疲劳 齿面点蚀 项目六 认识齿轮传动 一、轮齿的失效形式 齿面胶合 项目六 认识齿轮传动 一、轮齿的失效形式 从动齿 主动齿 从动齿 主动齿 从动齿 主动齿 从动齿 主动齿 齿面胶合 齿面磨损 齿面点蚀 项目六 认识齿轮传动 轮齿折断 失效形式 塑性变形 一、轮齿的失效形式 表面凸出 表面凹陷 项目六 认识齿轮传动 轮齿折断 疲劳折断 一、轮齿的失效形式 失效形式 过载折断 局部折断 潘存云教授研制 齿面接触疲劳 齿面接触应力按脉动循环变化，当超过疲劳极限时，表面产生微裂纹、高压油挤压使裂纹扩展、微粒剥落。点蚀首先出现在节线处，齿面越硬，抗点蚀能力越强。软齿面闭式齿轮传动常因点蚀而失效。 齿面点蚀 项目六 认识齿轮传动 轮齿折断 失效形式 一、轮齿的失效形式 齿面点蚀 齿面胶合 高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使齿面金属直接接触而相互粘连。当齿面向对滑动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹。 措施： 1. 提高齿面硬度 2. 减小齿面粗糙度 3. 增加润滑油粘度低速 4. 加抗胶合添加剂高速 项目六 认识齿轮传动