轴轴承和联轴器详解.pptVIP

第10章 轴、轴承和联轴器 支承回转零件，使零件具有确定的工作位置，并传递运动和动力 。 主要传递扭矩，不承受或承受较小弯矩。 根据轴上不同部位的作用不同，轴常制成阶梯状的圆柱体，可分为： ① 轴肩与轴环 ① 轴肩与轴环 ① 键连接 §10-2 轴 承 向心轴承（径向载荷）、推力轴承（轴向载荷）、 向心推力轴承（径向、轴向载荷） 轴承已标准化，如何选取，应根据使用和工艺上的要求。 剖分式轴承由轴承座、轴承盖(上部)、剖分轴瓦(上、下块)、固定螺栓组成。 为节约贵重金属，在轴瓦内贴附一层轴承衬 轴瓦 ① 滚动摩擦、阻力小； ② 启动灵活、效率高； ③ 润滑方式简单、使用方便； ④ 标准化、系列化，便于厂家批量生产； ⑤ 成本低； ⑥ 便于互换； ⑦ 抗冲击性能差；　 　 ⑧ 高速时有噪音、寿命短。 如图所示， 由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。 滚动轴承的组成 GB/T 272和GB/T 2974将滚动轴承分为表10-1所示的几种基本类型。 滚动体的形状 §10-3 联轴器 用来联接轴与轴和轴与其它传动件，使之一起旋转，传递运动和扭矩。 用于联接两轴，严格要求对中，不发生相对位移的场合 刚性大，无缓冲、吸振作用，结构简单、价格低廉。 在联轴器中装有弹性元件，利用这些弹性元件受载后产生的弹性变形来补偿轴与轴间的相对位移。 与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套柱销代替联接螺栓。 * §10-1 轴 本节主要讨论直轴。 常有直轴和曲轴两种 一、轴的作用 直轴（1） 直轴（2） 曲轴（1） 曲轴（2） 根据承受载荷情况，分为心轴、转轴和传动轴三类 心轴 转轴 传动轴 用于支承零件、承受弯矩，不承受扭矩，不传递运动，也不传递动力 支承零件，并传递运动和动力，既承受弯矩，又承受扭矩，是应用最广的一类轴 如齿轮轴 如汽车变速箱与后轮轴间的传动轴。 如自行车前轴 二、直轴的分类 图10.3 图10.1 选材 估算轴的最小直径 （载荷大小、工作条件） 结构设计 刚度、强度校核 疲劳破坏 三、轴的设计步骤 四、轴的失效形式 碳钢 其中以40Cr应用最广 （碳素钢） 应用最广 合金钢 常用于传递较大功率并要求减小尺寸的场合 承载能力大、强度高、重量轻、耐磨等 合金钢优点： 其中以45钢最常用 五、轴的常用材料 轴在交变应力下工作，最易引起疲劳破坏。故轴材料应有良好的综合力学性能：足够的强度和韧性、对应力集中敏感性小、良好的加工工艺性和耐磨性。 轴头 轴身 轴头 轴颈 轴身 安装旋转零件的部位 与轴承配合部分 其它部分 轴颈 六、轴的结构 旋转零件一般随轴旋转传递运动和动力，零件在圆周方向和轴线方向都需确定它们之间的相对位置以保证各零 件正常的工作关系。 ② 定位套筒（与轴有间隙） 轴向定位固定结构有： 轴环 轴肩 七、轴向定位固定结构（1） 图10.9 ③ 圆螺母 ④ 轴端挡圈 ⑤ 过盈配合 七、轴向定位固定结构（2） 轴向定位固定结构有： ② 定位套筒（与轴有间隙） 图10.9 目的是使零件随轴一起转动以传递运动和动力。 ② 销钉联接 过盈配合 八、周向定位固定结构 常用周向定位固定结构有： 图10.11 轴在结构设计后必须进行强度校核，有时还需要进行刚度和稳定性校核。 轴的强度计算方法有多种，应根据轴的受载情况和设计要求采用相应的计算方法，其中最常用的是扭转强度条件计算法。 扭转强度条件计算法只按轴受扭计算轴的直径，可用于初步估算轴在受扭转段的最小直径。 对于弯矩较大的轴，需在完成轴的结构设计后，按弯扭组合强度条件对轴进行强度校核。 九、轴的强度校核 支承轴和轴上零件并保证轴绕轴线运动，减小轴与支承之间的摩擦和磨损。 1、轴承工作的摩擦性质分类 滑动轴承、滚动轴承 一、轴承的作用 二、轴承的类型 2、按承载方向分类 结构简单，易于制造和装拆，耐冲击性和吸振性好，运行平稳，旋转精度高。但使用和维护要求高 滚动轴承承载较低，应用最广 滑动轴承承载大、耐冲击 适用于高速、重载、冲击和高精度场合，也适合于低速、有较大冲击场合。 如图10.14、10.15所示。 三、应用 四、滑动轴承 轴 图10-14 图10-15 轴承座 轴瓦（轴套） 　　轴瓦的结构有整体式和剖分式两种。某些大型设备的轴承为提高其耐磨性和减摩性，采用双金属（三金属）材料，即用钢、铸铁或青铜制作以提高轴瓦强度，并在轴瓦内表