第七章 液压基本回路解析.pptVIP

第八章 典型液压系统第三节 注塑机液压系统 * 三、多执行元件互不干扰回路 液压缸1、2回退 （互不干扰）； 大泵2供油。 第七章 液压基本回路 * 工况 小泵1 大泵2 1YA 2YA 3YA 4YA 缸A,B快进 — + + + A慢进，B快进 + + + — + A、B工进 + — + + — — A、B快退 — + — — — — 两油缸快进、工进互不干扰 合模慢速：1Y+ 、10Y+ 进油路：泵2→电液换向阀6（右位）→单向阀15→合模缸油腔 回油：合模缸油腔→电液换向阀6）右位→油箱 大泵1：油→阀3（中位）→油箱（卸荷） 合模快进：进油：泵1→单向阀13→单向顺序阀19→+泵2→阀6（右位）→单向阀15→合模缸左腔 回油：合模缸油腔→电液换向阀6（右位）→油箱 合模转慢进：Y5失电，阀3中位，泵1卸荷，回到第1步慢进 增压锁模：压下行程开关，Y7+,Y5-，大泵卸荷，小泵工作，阀7右位，溢流阀9溢流（锁模最高压力） 进油路：泵2→单向阀12→阀7（右位）→增压缸左腔 泵2→阀6（右位）→单向阀15→合模缸左腔 注座整进：Y9+， 进油路：泵2→单向阀14→阀5（右位） 回油：油缸左腔→阀5（右位）→油箱 注射：4Y+,5Y+ 进油路：泵1→阀13+（泵2→阀19）→阀4右位→单向顺序阀20→注 射缸油腔 （溢流阀10控制注射压力，节流阀17控制注射速度） 回油：注射缸左腔→阀4右位→油箱 保压：Y5-,泵1卸荷，溢流阀10溢流 减压放气 （没有此工序） 预塑：Y6+,Y7+,Y9+,Y10+, 进油路：泵1→阀6（右位）→油马达，回油→直接回油箱 溢流阀11控制塑化压力，调速阀18控制液压马达转速 注座后退：8Y+,阀5右位，其它与注座进一样 开模与合模相似。 顶出：11Y+，10Y+ 系统卸荷： 全部电磁阀- * * 二、快速和速度换接回路 （一）快速运动回路 空载运动速度快，负载小，液压系统处于低压、大流量、小功率状态。快速运动能使液压系统输出功率尽可能小，实现系统功率的合理匹配。 1、液压缸差动连接快速运动回路 液压缸有杆腔的回油流量 Δq 和液压泵输出的流量 qp 合在一起共同进入液压缸无杆腔，使活塞快速向右运动。 优点：结构简单 缺点：液压缸的结构限制，速度加快有限。 * * 2、双泵供油快速运动回路 回路中采用低压大流量泵1和高压小流量泵2组成双联泵作动力源； 外控顺序阀3（卸荷阀）→双泵工作压力 溢流阀5→控制小泵2工作压力 阀6左位，油缸空载：阀3关闭→泵1,2供油，油缸快速右移 阀6右位：油经节流阀7→p↑→阀3打开→泵1溢流→泵2高压→油缸低速、大负载移动 * * 3、充液增速回路 （1）自重充液快速运动回路 活塞快速向下运动 1处于右位时：运动部件自重→活塞快速下降（速度由阀2控制）→液压泵供油不足→液控单向阀打开→油箱4向液压缸上腔补油 活塞慢速向下运动 当运动部件接触工件→负载↑→液压缸上腔p↑→关闭阀3→只有液压泵供油 回程 换向阀1接左位：压力油进入液压缸下腔→打开阀3→上腔低压回油进入油箱4。 * * （2）增速缸的增速回路（卧式放置的液压缸） 组成：活塞缸、柱塞缸 换向阀处于左位： 泵Q全部经柱塞孔→增速缸小腔1（此时顺序阀4关闭），充液阀3打开→回油对增速缸2充液→活塞快速向右运动 当执行元件接触工件→负载↑→回路p↑→顺序阀4开启→Q一路进入增速缸小腔1，另一路经顺序阀4进入增速缸小腔2→阀3关闭→活塞慢速向右运动； 换向阀右位: 压力油进入活塞缸右腔，打开充液阀3，大腔2油液排回油箱，活塞杆快速向左退回。 * * （3）采用辅助缸的快速运动回路 换向阀处于右位: 液压泵只向成对设置的辅助缸2供油（压板快速向右运动，但压力小）。此时，顺序阀5处于关闭状态。充液阀3打开，从充液油箱4对主缸1右腔补油； 当压板接触工件，油压上升，顺序阀5开启，充液阀3关闭，液压泵同时向主缸1右腔、辅助活塞缸2供油（压板慢速向右运动，但作用力大）； 换向阀左位: 液压泵向主缸左腔供油，充液阀3打开，主缸右腔油液经充液阀3流回充液箱4。辅助缸2经换向阀回油至油箱。 * * 4、采用蓄能器的快速运动回路 * * （二）速度换接回路 用于实现执行元件两种不同速度之间的切换，包括快速－慢速之间换接和慢速－慢速之间换接。 要求具有较高的换接平稳性，较高的换接精度。 * * 1、快－慢速之间的速度换接回路 活塞快速向右运动： 换向阀右位，行程阀1（二位二通机动换向阀）处于图示位置，活塞缸右腔油液直接流回油箱（不经过节流阀2，属于快速向右运动）； 活塞减速向右运动： 活塞杆碰到行程阀1→换向，油液→经过节流阀2流回油箱 油缸向