箱体零件加工资料.ppt

课题二十一 箱体零件加工 【教学目的和要求】掌握在不同生产类型、不同精度要求的生产中，箱体类零件加工工艺过程拟定的方法和步骤，基本能够编制中等复杂程度箱体类零件的工艺规程。 【教学内容摘要】一、概述 二、箱体零件加工工艺及其分析 三、箱体零件加工中关健工艺问题及解决办法? 【教学重点、难点】 重点:掌握箱体零件加工工艺过程拟定的方法和步骤 难点:根据零件的技术要求灵活地选择粗、精基准和确定加 工工序顺序 【教学方法和使用教具】 讲授 【教学时数】 6 一、概述 1．箱体零件的功用与结构特点 箱体零件是机器的基础件之一。由它将一些轴、套和齿轮等零件组装在一起，保持正确的相互位置关系，并且能按照一定的传动要求传递动力和运动，构成机器的一个重要部件。 箱体零件的特点：箱体的结构一般比较复杂，箱体外面都有许多平面和孔，内部呈腔形，壁薄且不均匀，刚度较低，加工精度要求较高，特别是主轴承孔和基准平面的精度。因此，一般来说，箱体不仅需要加工的部位较多，且加工的难度也较大。图21-1是几种箱体的结构简图。 图21-1是几种箱体的结构简图。 2．箱体零件的主要技术要求 （1）箱体上的孔大都是轴承支承孔，加工质量要求较 高；平行孔系之间，应有一定孔距尺寸精度和平 行度要求，；同轴线上的孔应有一定的同轴度要 求。 （2）箱体的装配基准面和加工中的定位基准面应有较 高的平面度和较小的表面粗糙度值要求。 （3）各支承孔与装配基准面之间应有一定的尺寸精 度和平行度，与端面应有一定的垂直度；各平 面与装配基准面之间也应有一定的平行度和垂 直度。 箱体的技术要求根据箱体的工作条件和使用 性能的不同而有所不同。一般件为：轴孔的尺寸 精度为IT6～IT7，圆度不超过孔径公差的一半， 表面粗糙度Ｒａ为0.4～0.8μm。作为装配基准和 定位基准的重要平面的平面度要求较高，表面粗 糙度Ｒａ为５～0.63μm。 3．箱体零件的材料和毛坯 一般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号根据需要可选用HT200～HT400，常用HT200；某些负荷大的箱体采用铸钢件；单件小批生产情况下，可采用钢板焊接；在某些特定条件下，可采用其它材料。 铸件毛坯的加工余量视生产批量而定，单件小批生产时，一般采用木模手工造型，毛坯的精度低，加工余量较大；而大批量生产时，通常采用金属模机器造型，毛坯的精度较高，加工余量可适当减少。单件小批生产直径大于50mm的孔，成批生产大于30mm的孔，一般都在毛坯上铸出预孔，以减少加工余量。 4．箱体零件的结构工艺性 箱体机械加工的结构工艺性要注意以下几方面的问题： （1）基本孔 箱体的基本孔可分为通孔、阶梯孔、盲孔和交叉孔等几类。最常见的孔为通孔，其工艺性最好，特别是L/D≤1～1.5的短圆柱孔。而L/D＞5的深孔，其工艺性就很不好，特别是深孔加工精度要求较高、表面粗糙度值要求较小时，加工就比较困难。箱体上的孔大多为短圆柱孔。 阶梯孔的工艺性较差。孔径相差越小工艺性越好；孔径相差越大且其中最小孔又很小时，则工艺性更差。 相贯通的交叉孔的工艺性也较差，如图21-2a所示，如图5-11b所示。 当加工孔口有缺口的孔时，可先将缺口补齐，或者在结构允许时，将缺口处的直径放大一些（如图21-3所示）。 盲孔的工艺性最差，因此常将箱体上的盲孔钻通而改成阶梯孔，或者尽量避免出现盲孔。 相贯通的交叉孔的工艺性也较差，如图21-2a所示，如图5-11b所示。 当加工孔口有缺口的孔时，可先将缺口补齐，或者在结构允许时，将缺口处的直径放大一些（如图21-3所示） （2）同轴线上的孔 同一轴线上的孔其孔径的大小应向一个方向递减，镗杆从一端伸入，逐个加工或同时加工同轴线上的孔，，如图21-4a所示。 同轴线上的孔的直径大小从两边向中间递减，可使刀杆从两边进入箱体加工同轴线上的各孔，为双面同时加工提供了条件，大批大量生产时具有较好的结构工艺性，如图21-4b所示。 同轴线上的孔径排列形式，应尽量避免中间隔壁上的孔径大于外壁上的孔径，如图21-4c所示。 同一轴线上的孔其孔径的大小应向一个方向递减，镗杆从一端伸入，逐个加工或同时加工同轴线上的孔，，如图21-4a、b、c所示。 （3）箱体的内端面加工比较困难，如果结构 上要求必