系梁(承台)二级技术交底.docVIP

邢衡高速邢台段LJSG-11合同段 系梁（承台）施工二级技术交底 河北路桥集团有限公司 邢衡高速邢台段LJSG-11项目部 二级技术交底记录 施工单位 ：河北路桥集团有限公司 合同号：LJSG-11 工程名称 桥梁工程 分部工程 基础及下部构造 分项工程 承台（系梁） 交底提要：承台（系梁）施工人员及现场管理人员 交底内容： 明确承台（系梁）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台（系梁）作业施工。 一、工程概况及主要工程数量 邢衡高速公路邢台段LJSG-11标，共有特大桥一座、大桥三座共计2042米、中桥三座共计156米。系梁106道，承台28道， K73+405小官庄特大桥承台4道，系梁68道； K74+994.5路街村大桥承台4道，系梁20道；K77+094姚庄打桥承台4道；K78+336.1大桥承台4道，系梁18道；K74+348中桥承台4道；K75+590中桥承台4道；K77+935.5中桥承台4道。本标段共有承台28道，系梁106道。 二、施工方案 1、测量放样 由测量工程师放出各基桩中心点及系梁、承台的纵横轴线及边线，并在系梁、承台周围布设护桩，用水准仪测原地面标高，确定开挖深度，经监理工程师检查合格后进行下道工序的施工。 2、基坑开挖 开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖过程中随时量测基底高程，防止超挖。机械开挖予留20～30cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。挖出的土方除预留回填外，即时运走或整平，保持施工现场的文明整洁。挖除时根据土质情况放坡支护，并在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全。并在四周挖设集水边沟排水，方便施工。如地下水位较高采用井点法降水。 3、桩头处理 桩头采用总监办下发《关于规范破除桩头施工的通知》中要求“七步法”进行施工。测量测设桩头设计标高，并标出需要凿除的砼高度，用截桩法在略高于设计标高四周加钢楔子，把整个桩截断。凿去桩顶的浮浆，表面混凝土洁净均匀、无夹层、无离析，桩顶中间略高于四周。桩头清理合格后对桩进行无破损检测。经检验合格后进行混凝土垫层浇筑施工。 4、基底放样 开挖结束后，放出基底系梁、承台的中心线和边线，并做好标志予以保护，作为钢筋施工和立模的依据。 5、钢筋制作与安装 1）材料选用：根据设计图纸选用材料，所选材料必须符合设计规范要求。进场时，材料部、试验室及时对所进材料进行检查验收。并通知监理进行检验，检验合格后再使用。 2）根据合同文件要求，钢筋采用钢筋场集中加工、编号堆放，运输现场绑扎成型。钢筋加工场地必须经过硬化，具备完善的排水系统。 3）钢筋加工：钢筋焊接前，先进行试焊，合格后进行批量施焊。钢筋接头采用搭接焊，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度不得小于10d。焊缝宽度≥0.8d，焊缝深度≥0.3d。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百分率不得大于50%。焊工必须持有考试合格上岗证。 4)、钢筋安装：严格按照施工图纸及施工技术规范进行控制。 钢筋施工中的一些注意事项： A、在系梁、承台基底施工时，系梁测量放样要准确（采用全站仪）。 B、布筋前，在系梁、承台砂浆垫层上用墨线放出中心、钢筋骨架位置线，以及墩身、肋板钢筋预埋位置线。 C、利用砂浆垫块对底层钢筋进行定位，两层钢筋骨架间利用短钢筋支垫，侧面保护层利用同标号垫块来保证。 D、在进行系梁、承台施工时，注意做好墩身、肋板钢筋的预埋以及后期一些施工工序施工的预埋件预埋。 E、预埋墩身、承台钢筋笼采用搭设钢管支架进行加固。 6、模板安装 系梁、承台模板采用定型钢模，每块模板的面积大于1.0m2。加工好的模板运至施工现场后，在现场将模板按每边进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊入基坑进行整体拼装。拼装时按照钢筋施工时放出的边线作为模板安装的控制线。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。侧模背面用钢管增设三角斜撑加固，防止模板位移和凸出。 模板的质量控制如下表 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 轴线偏位（mm） 基础 ±15 用经纬仪测量纵横各2处 墩台 ±10 模板标高（mm） 基础 ±15 用水准仪测 墩台 ±10 内部尺寸 基础 ±30 用尺量长、宽、高各2点 墩台 ±20 平整度（mm） 表面平整度 5 3m直尺检查2点 相邻板高差 2 用尺量，每接缝检查2点 7、混凝土施工 1）配制 设计砼为C30，水泥选用奎山PO42.5级，碎石（选用邢台三安建材有限公司）和