曲柄连杆机构的结构认知详解.ppt

一、曲柄连杆机构的拆装 1.气缸体的拆卸 2.曲轴飞轮组的拆装 3、活塞连杆组的拆装 1.气缸体的拆卸 (1)发动机从汽车上抬下后，将其安装在发动机拆装架上。 (2)拆除发动机所有附件，如起动机、发电机、机油滤清器等。 (3)拆卸同步带。 (4)拆卸进气歧管。拆除进气歧管和气缸盖之间的连接螺栓(上、下各 4颗)，拆下进气歧管及衬垫 (5)拆下同步带后上防护罩，拧下气门罩盖的螺母，依次取下支架、压条、气门罩盖、气门罩盖衬垫和机油反射罩。 (6)护罩。旋下同步带后下防护罩的螺栓，拆下同步带后下. (7)按照图所示，用扭力扳手从 1 ～10的顺序松开气缸盖螺栓，将气缸盖和气缸垫取下。 (8)拆除凸轮轴、液压挺柱及气门 . (9)拆除油底壳。预先放掉油底壳内的机油，将气缸体倒置，松掉油底壳螺栓，即可取下油底壳。 (10)装配按照相反的顺序进行。 2.曲轴飞轮组的拆装 (1)倒置发动机。 (2)拆卸曲轴前端。 (3)拆卸曲轴后端。 (4)拆卸曲轴。用扭力扳手从两侧向中间分数次拧松曲轴主轴承盖螺栓，取出曲轴主轴承盖和曲轴主轴承。 3、活塞连杆组的拆装 拆装维修时有如下注意事项： （1）安装活塞时应注意活塞的标记位置和所配对的气缸，活塞裙部的箭头必须朝向发动机前方。 （2）使用活塞环钳进行拆卸和安装活塞环。安装活塞环时，其开口应错开120°。活塞环上“TOP”标记必须朝向活塞顶部。 （3）活塞销拆卸时将活塞销卡簧用尖嘴钳取下，使用专用工具将活塞销拆下. （4）活塞销应使用专用工具VW222a进行拆卸和安装，如果安装困难，可将活塞加热到60℃。 （5）连杆螺栓螺母在拆卸后应更换，安装时先润滑螺纹和接触表面。在测量连杆径向间隙时，螺栓拧紧力矩为 30N·m，不要再加 900。 （6）安装连杆轴承盖时应注意安装位置，安装时不要使用密封剂。 （7）连杆的轴向间隙为0.10～0.35mm，磨损极限值为0.40mm；连杆的径向间隙为0.10～0.05mm，磨损极限值为0.12mm。在测量连杆径向间隙时不要转动曲轴。 二、配气机构的拆装 1.拆卸 (1)从气缸盖上拆下凸轮轴各道轴承盖的紧固螺母 。 (2)取出液压挺柱，按顺序排列或在内壁上做上标记。 (3)用气门弹簧拆装钳拆气门弹簧。 (二)装配 配气机构的装配按拆卸时的相反顺序操作，并应注意下列事项: (1)装配前必须对零部件进行清洗、检验。 (2)气门组件、液压挺柱、凸轮轴轴承盖等部件必须按原位装入，不得装错。 (3)各紧固件必须按规定顺序和扭紧力矩拧紧。 (4)安装齿形带时，必须使凸轮轴齿形带轮上的标记与气门罩盖平面平齐。 三、冷却系统的拆装 1 .散热器的拆装 （l）散热器的拆卸 。 1)排放冷却液。 2)松开冷却液管上的夹箍，拔下散热器的冷却液软管。 3 )如图拆下位于电控冷却风扇罩壳的热敏开关插头。 4)将双电控冷却扇连同罩壳拆下。 ( 2 )散热器的安装。 1)安装散热器。 2)安装双电控冷却风扇连同罩壳。 3 )连接电控冷却风扇罩壳上的热敏开关插头。 4)连接冷却液软管。 5)加注冷却液。 2 .冷却液的更换 (1 )排放冷却液。 1)将冷暖风开关拨至 warm (热)位置，将暖气阀全开。 2)打开散热器盖。 3)拆下夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液。用容器收集冷却液，以便以后使用。 (2)添注冷却液。 1)冷暖气开关拨到warm (热)位置，将暖气阀全开。 2)添注冷却液至膨胀水箱上的最高点标记处。 3)旋上散热器盖。 4)使发动机运转至风扇转动。 5)检查冷却液面，必要时补充冷却液至最高标记处。 四、润滑系统的拆装 1.机油泵的拆卸 (1)拆下油底壳。如图。 (2)旋下机油泵的紧固螺栓。 (3)将机油泵链轮和机油泵一起拆下来。 2.机油泵的安装 (1)将销钉插入到机油泵上端，机油泵轴与链轮只能有一个安装位置。 (2)安装机油泵，安装油底壳。 (3)用22±3N?m的力矩拧紧链轮与机油泵的紧固螺栓，用16±N?m的力矩拧紧机油泵与气缸体的紧固螺栓。 五、学习工作页 完成本单元实训任务，并填写汽车发动机机械系统的结构认知与拆装工作页表2-7 （四）气门推轩 1.气门推杆的作用 气门推杆只有在顶置式气门、凸轮轴下置的配气机构中使用，它将挺柱传来的推力传给摇臂。 2.气门推杆的结构 气门推杆是气门机构中最容易弯曲的细长零件 （五）摇臂、摇臂轴 1.摇臂、摇臂轴的作用 摇臂和摇臂轴的作用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启。 2.摇臂、摇臂轴的结构 摇臂的长臂端用来椎动气门端，短臂端与推杆接触。 四、 配气相位 （一）配气相位的定义与作用 用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。通常用相对于上、下止