汽车底盘构造与维修电子演示文稿汽车制动系详解.ppt

前/后分立式液压制动系统图 对角分立式液压制动系统图 5-3 液压制动系统 二、制动主缸作用是将驾驶员踩到制动踏板上的压力传递到四个车轮制动器以使汽车减速或停车。 5-3 液压制动系统 1．主缸构造 5-3 液压制动系统 2．工作过程 制动时，驾驶员踩制动踏板，推杆向前推动主缸活塞，活塞带动皮碗一起向前移动，当补液孔被盖住时，具有一定压力的制动液体将被输送到车轮制动器，使制动器工作。解除制动后，主缸内的回位弹簧迫使活塞迅速移回原位，活塞移动的速度快于制动液流回主缸的速度，为了避免在活塞移动时，在其前腔产生低压区，而影响活塞的回位速度，必须在活塞移动时，适时地为活塞前腔补充制动液。储液罐中的制动液通过排液孔流到活塞后腔。 制动液流向活塞后腔图 5-3 液压制动系统 3．双活塞主缸 5-3 液压制动系统 三、制动轮缸 1．制动轮缸的功用是将主缸传来的液力转变为使制动蹄张开的机械推力。 2．车轮制动器的结构通常分为双活塞式和单活塞式两类轮缸。 双活塞式制动轮缸图 5-3 液压制动系统 四、液压制动系统放气 1．液压制动系统中有空气的危害 2．液压制动系统放气方法 按下列顺序放出制动钳和分泵的空气：右后轮、左后轮、右前轮、左前轮。先反复踩踏几次制动踏板，然后以中等压力踩下制动踏板，慢慢打开放气阀3/4圈。 5-3 液压制动系统 课题二：液压制动真空助力装置 增压助