汽车故障诊断设备使用详解.ppt

第二章 汽车故障诊断设备使用 §2-1 汽 车 解 码 器 自诊断系统工作原理 解码器工作原理 1、工作原理 2、自诊断座与解码器诊断接口 解码器主要功能 1、方便而可靠读取故障码 2、清除故障码 3、读取数据流 4、元件动作测试 5、其他辅助功能 清除故障码 解码器清除：通过仪器方便操作就可以 传统清除：断蓄电池电源 解码器通过与汽车电脑交流通讯，可以随时取得电脑内部运行的重要参数，我们把电脑传送来的一系列参数称为数据流。 数据流的长度与数目，因生产厂家、年份、型号、发动机、燃油系统、点火方式、排放净化设备和在解码器上选定的数据列的不同而不同。 测试：发动机静态（KOEＯ）、发动机运行（KOER） 元件动作测试 解码器通过汽车电脑直接发出指令向汽车的执行器（线圈元件，如各种电磁阀、喷油器等）开始动作，我们通过判断元件响应动作情况，可以判断元件是否工作正常。 响应动作:声音、运行快慢等 如没有相应的响应动作就说明该元件或回路有问题。 解码器的优缺点 优点： 使用方便，数据可靠准确。 可以直接与汽车电脑互相交流信息。 利用解码器可以得到一些强大的诊断功能：行车数据纪录、配钥匙、基本设定。 缺点： 需要定期升级，维护费用高。 在检查机械部分故障时，解码器就很难发挥作用。 当汽车无法解码器交流信息时，解码器就没用了。 解码器可能会显示错误的信息:车型 数据信息并不总是很可靠：备用信号 利用解码器进行检查时，很容易出现对DTC故障码的不理解或误解：O2 在检查非PCM控制部分的故障时，解码器并不是很有用。 当汽车无法提供数据或数据无法取出时，解码器就无法发挥作用。 其他辅助功能 解码器产品 １、通用解码器 ２、专用解码器 通用解码器 通用性：能做不同车型。 价格相对低 功能简单：主要是故障码、数据流 专用解码器 专用性：只能做本公司生产的汽车 价格非常高 功能强大：提供各种交流诊断功能。 六、解码器操作使用 Ｋ８解码器 Snap-On MT2500红盒子 OB91(D91)欧洲车解码器 17位车型识别码VIN Ｋ８解码器 １、Ｋ８功能与特点 ２、Ｋ８主要组成部分 ３、Ｋ８操作实例 1、Ｋ８功能与特点 汽车通用解码器：可以测不车型 ?汽车 汽车专用示波器：传感器和通用示波器 汽车音响解码查询 电脑联机操作 升级方便：利用从网站下载最新软件，更新数据 2、Ｋ８主要组成部分 3、Ｋ８操作实例 利用Ｋ８做尼桑风度汽车，步骤如下： 连接诊断接口、数据线、电源线 连接诊断接口与汽车诊断座 打开仪器电源 进入发动机检测 读故障码 清除故障码 读数据流 元件动作测试（动画演示） 2、红盒子MT2500解码范围 美国:克莱斯勒、通用、福特 日本： 德国：宝马、大众、奔驰 标准obd2 3、红盒子MT2500操作概述 红盒子操作流程，几个按键的使用说明：如图 用户设定：ＬＥＤ灯 OB91(D91)欧洲车解码器 宝马系统：至99来各车型发动机、电子自动变速器、ABS、安全气囊、（ASC）、4～8气囊（SRS）、EML电 子节气门控制等电脑控制系统的检测。 奔驰车系：至99年全车系电脑控制系统检测发动机、ECT电控变速器、4～8气囊（SRS），ABS与SAS等。97年以前全车系所有附件。 大众奥迪SEAT SKONA系统：至99年各车型发动机、变速箱、ABS、SRS、A/C、防盗、及全车系所有附件系统。功能包含故障码读取、清除，数据分析，基本设置，动作测试，电脑匹配，电脑程序编写。强大的原厂功能甚至解决新空白电脑程序CODING，防盗解除，钥匙、发动机电脑匹配等 值域判定法 时域判定法 功能判定法 逻辑判定法 输入信号超出规定的数值范围时，自诊断系统就确认该输入信号出现故障。 例如：水温传感器设计成在正常温度范围-30--120℃内，输出电压为0.3－4.7v，当ECU检测出信号小于0.15或大于4.85v时，就判定水温传感器信号短路、断路或传感器损坏故障。 当ECU检测时发现某一输入信号在一定的时间内没有发生变化或变化没有达到预先规定的次数时，自诊断系统就确定该信号出现故障。 例如：氧传感器进入闭环后，ECU检测不到氧传感器信号超过一段时间，或者氧传感器信号在0.45V上下没有变化已超过一定时间，自诊断系统就判定氧传感器信号系统出现故障：4-6次/10S，8次/10S 当ECU向执行器发出指令后,检测相应的传感器或反馈信号的输出参数变化,若输出信号没有按照程序规定的趋势变化,就确定有故障. 例如:EGR位置传感器用来判断EGR工作状态;有的用MAP传感器判断EGR阀工作 例如：点火IGT,IGF ECU对两个或两个以上具有相互联系的传感器进行数据比较，当发现两个传感器信号间的逻辑关系违反设定条件时，就断定其一或