第二章液力变矩器解析.pptVIP

汽车自动变速器——液力变矩器多媒体课件作者：马立强 自动变速器换挡杆 自动变速器是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组成的。 液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动给变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。 一 .作用 1 .自动分离与结合，传递并增大扭矩， 2 .缓冲发动机与传动系之间的冲击， 3. 起飞轮的作用， 4. 驱动AT液压系统的油泵。 液力变矩器的组成B－泵轮? W－涡轮? D－导轮? 1－输入轴? 2－输出轴? 3－导轮轴? 4－变矩器  二 .液力变矩器 变矩器工作原理 变矩器液流方向 3）工作条件 温度：ATF温度正常，达60度以上， 速度：约68-70km/h， 档位：3档或4档，(有些车1、2、3、4档) 制动：无行车制动。 4）变矩器锁止离合器工作原理 * * 1.组成 泵轮、涡轮、导轮 2.原理 泵轮带动油的力矩MP，油带动涡轮的力矩MT，导轮推动油的力矩MD MP + MD = MT 3.变矩原理（汽车低速行驶） （汽车中高速行驶） 4.导轮通过单向离合器与轴套相连 导轮的作用是：增加涡轮的输出力矩 6.锁止离合器 1）结构组成 2）作用