17车削要素组合轴三要点.ppt

车削要素组合轴三 任务引入 图17-1　要素组合轴三零件实物 任务引入 图17-2　要素组合轴三零件图 任务引入 1、图17-2所示零件为综合轴类零件加工，由外圆、莫氏4号外圆锥、M24×2-6g、Φ30mm的内孔等要素组成，其中外圆锥要求接触面60%，圆锥部分长度较短，拟采用转动小滑板车削，选择高速加工； M24×2-6g表示公称直径为24mm，中径顶径的公差等级为IT6；公差带基本偏差位置为g的细牙三角形外螺纹，外螺纹精度较高且螺距较小，表面粗糙度值为Ra3.2μm。 2、零件材料选用45号中碳钢，采用P类涂层硬质合金车刀加工外圆、外沟槽、外圆锥和内孔，螺纹采用高速钢车刀加工。 信息资讯 信息资讯 1、莫氏4号外圆锥车削方法 转动小滑板法：将小滑板下面转盘上的螺母松开，把转盘转至所需要圆锥斜角 的刻度上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，角度如果不是整数，只能估计，试切后逐步校准。 ★ 角度换算 信息资讯 2、盲孔车削方法 信息资讯 （1）选择比孔径小2毫米的麻花钻进行钻孔，在麻花钻上刻线作记号； （2）车底平面，粗车孔深，留0.2左右毫米余量； （3）粗、精车内孔，控制孔径至图纸要求； （4）精车孔深； （5）倒角。 3、M24×2三角形外螺纹车削方法 信息资讯 车削螺距小于2毫米的三角形外螺纹一般采用直进法进给，为了防止乱牙，利用开倒顺进行车削。 4、精度控制和测量手段 （1）外圆锥采用涂色法控制加工精度，利用莫氏4号标准锥套测量圆锥角度，游标卡尺测量线性尺寸。 （2）盲孔采用试切法控制加工精度，利用游标卡尺和圆柱塞规检测孔径、孔深尺寸。 （3）三角形外螺纹控制精度（正确磨刀和对刀、合理控制每刀切削深度、粗精车要变转速、适当加注冷却液、随时观察车刀的锋利情况、及时测量），利用螺纹环规进行综合测量。 信息资讯 5、注意事项 1、车削工件时,应严格按照粗、精车要求加工外圆，特别注意切削用量的合理选用。 2、车外圆锥时车刀必须严格对准工件回转中心，避免产生双曲线误差。 3、粗车外圆锥时，吃刀量不应过大，应先校正锥度，以防工件车小而报废。一般留精车余量0.5毫米。 4、钻孔深度，从麻花钻顶端量起，比有效深度长2毫米左右，并在麻花钻上划线作记号或利用尾座套筒刻度计算。 5、安装镗刀时，镗刀的主刀刃应和端面成30～50的夹角。 6、控制盲孔长度用大滑板刻度盘的刻线来控制。 信息资讯 7、测量孔径尺寸，通常用游标卡尺和塞规结合使用。 8、粗车螺纹时，应留有适当的精车余量，以防精车时两侧面车不出。 9、精车螺纹时要及时用环规检验，以防车小螺纹。 10、不要用手摸转动着的工件，以免手拉伤。 11、车螺纹时，中途磨刀应使丝杆运转切换成光杆运转且关闭电源。 12、遵守安全文明操作规程。 机械加工路线单是企业生产部门分配作业、下达作业指令时常用到的一种派工单的形式。 任务实施 工票是工业企业中对工人分配生产任务并记录其生产活动的原始记录。 任务实施 任务实施 任务实施 （1）安装刀具和零件 （2）车床常规检查 （3）试切加工 （4）批量生产 （5）车床日常保养 车削要素组合轴三 零件的自检与互检 任务检查 任务评价 1.切削用量的选用。 2.加工过程中出现的问题和解决办法。 任务小结 1、绘制要素组合轴三零件图且编制加工工艺。 2、车削要素组合轴三注意事项。 3、完成实训报告。 作业布置 *