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四 常用表面的加工方法 第四节 零件表面加工方法的选择(总结) 1 外圆表面加工 2 内圆表面加工方法 3 平面加工 4 螺纹加工 5 齿轮加工 第四节 零件表面加工方法的选择 §2 内圆面(孔)的加工(P98) §3 平面的加工(教材P101) 3 圆柱齿轮齿形的加工方法 圆柱齿轮齿形的加工方法 (2) 切削运动及其它运动 ????切削运动: 刀具沿齿轮毛坯轴向的切齿运动,这是加工齿轮的主运动。 ????让刀运动:插齿刀具返回时,为避免擦伤已加工出的齿廓,工件后退的运动。 ????进给运动:为了加工出全齿高,刀具沿齿轮毛坯径向的进给运动。 齿轮加工 4 螺纹的加工方法 螺纹的加工方法 end 零件的结构工艺性 §1 零件结构工艺性实例分析 四、有利于提高生产率 4、攻螺纹与套螺纹 单件小批生产中,用手用丝锥攻丝;批量较大时,用机用丝锥在车床、钻床或攻丝机上攻丝。对小尺寸的内螺纹,攻丝几乎是唯一有效的加工方法。套丝的螺纹直径一般小于 16mm,既可手工套丝,也可在机床上进行。 由于攻丝和套丝的加工精度低,故广泛用于加工精度不高的普通螺纹。 §1 零件结构工艺性基本概念 零件结构工艺性是指这种结构的零件被加工制造的难易 程度。是评价零件结构有劣的重要技术指标。主要从零件尺寸和公差的标注、零件的组成要素和零件的整体结构等三方面来阐述。 工艺性与零件的生产批量及具体生产条件相关。 2. 加工表面的几何形状应尽可能简单; 3. 便于安装、定位准确、夹紧可靠; 4. 便于加工、易于测量; 1. 零件的加工精度、表面粗糙度值选择应合理; 5. 提高标准化程度。 注意: 一、工件要便于安装 1. 便于装夹 D—工艺凸台 2. 减少安装次数 二、减小切削面积、简化加工面形状 三、便于加工和测量 1. 便于进刀和退刀(要有退刀槽或越程槽) 2. 便于采用标准刀具加工 钻孔 3. 钻孔时 1) 孔与壁应离开一定的距离 D S 2) 避免在斜面上钻孔 3) 避免弯曲孔 4. 镗孔时 尺寸差别不太大时,零件上的槽宽、圆角半径、孔、 螺纹等尺寸应尽可能一致。 2. 应尽可能减少机床的调整和走刀次数。 * §1 外圆面的加工 加工方法: 车、磨、研磨 外圆面的技术要求: 尺寸精度:本身的尺寸精度(直径、长度等); 形状精度:圆度、圆柱度等; 位置精度:同轴度、垂直度等; 表面质量: 1、车削加工 车床主要用于外圆表面加工,生产上常用的有卧式车床、立式车床、转塔车床、自动和半自动车床等,其中卧式车床应用最广。 车外圆分为粗车、半精车和精车。 粗车是以切除大部分加工余量为主要目的加工,对精度及表面粗糙度无太高要求。公差等级为 IT13 ~ IT11, 表面粗糙度 Ra 值为 50 ~ 12.5μm 。 半精车是在粗车基础上,进一步提高精度和减小粗糙度值。可作为中等精度表面的终加工,也可作为精车或磨削前的预加工。其公差等级为 IT10 ~ IT9 ,表面粗糙度 Ra 值为 6.3 ~ 3.2μm 。 精车是使工件达到预定的精度和表面质量的加工。精车的公差等级为 IT8 ~ IT6 ,表面粗糙度 Ra 值为 1.6 ~ 0.8μm 。 2、磨削加工 砂轮或涂覆磨具以较高的线速度对工件表面进行加工的方法成为磨削加工,它大多在磨床上进行。磨削加工是一种精密的切削加工方法,能获得高精度和低粗糙度的表面。能够加工硬度高的材料及某些难加工的材料,有时也可用于粗加工。 磨削的公差等级为IT7~IT5,表面粗糙度Ra值为0.8~0.2μm。 表面粗糙度 (Ra)um 尺寸公差 等级 50~12.5 IT13~IT11 粗车 6.3~3.2 IT10~IT9 粗车—半精车 1.6~0.8 IT8~IT7 粗车—半精车—精车 0.8~0.4 IT7~IT6 粗车—半精车—磨削 0.4~0.2 IT6~IT5 粗车—半精车—粗磨—精磨 0.1~0.008 IT5~IT3 粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨 有色金属 50~12.5 IT13~IT11 粗车—半精车—精车—精细车—研磨 有色金属 50~12.5 IT13~IT11 粗车—半精车—精车—精细车—研磨 7 0.1~0.008 IT5~IT3 粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨 6 0.4~0.2 IT6~IT5 粗车—半精车—粗磨—精磨 5 适用于淬火钢、未淬火钢、铸铁等 0.8~0.4 IT7~IT6 粗车—半精车—磨削 4 1.6~0.8 IT8~IT7 粗车—半精车—精车 3 6.3~3.2 IT10~IT9 粗车—半精车 2 适用各种金属(未淬硬)、非金属材料 50~12.5 IT13~IT11 粗车 1 适用
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