雷克萨斯GX发动机课件.ppt

Contents Click a Section Tab 概述 1UR-FE 发动机 V8, 4.6升, 32-气门, DOHC 发动机 带双 VVT-i, ETCS-i, ACIS, AI 系统和EGR 系统。 概述 特征 概述 特征 概述 规格 [1/2] 概述 规格 [2/2] 概述 与 LX570的 3UR-FE 发动机的不同之处 润滑系统 机油滤清器 滤芯可换式机油滤清器 服务要点 (润滑系统) 机油滤清器 放掉残余机油的步骤 进气与排气系统 进气总管 进气总管上增加了EGR口和绝对压力传感器 进气与排气系统 排气总管 增加了EGR口 发动机 控制系统 EGR 控制系统 此系统将 EGR 的可燃气体重新引入燃烧室，提高了燃油经济性。 发动机 控制系统 EGR 控制系统 步进电机控制EGR阀从而精确地控制EGR 可燃气体的流量。 发动机 控制系统 EGR 控制系统 EGR 冷却器冷却EGR的气体提高EGR效率。 发动机 控制系统 EGR 控制系统 DTCs 发动机 控制系统 空气喷射系统 使用空气喷射系统提高了发动机的冷启动排放性能。 发动机 控制系统 空气喷射系统 系统图 发动机 控制系统 空气喷射系统 位置 发动机 控制系统 空气喷射系统 电动空气泵向空气喷射控制阀输送空气。 发动机 控制系统 空气喷射系统 空气开关阀由DC 电机驱动 空气开关阀和壳体由树脂制成 发动机 控制系统 空气喷射系统 ECM 监视空气喷射系统内的空气压力检测系统是否失效。 发动机 控制系统 空气喷射系统 空气喷射控制系统控制空气泵电机和空气开关阀 (1列) 发动机 控制系统 空气喷射系统 空气喷射控制器将失效的数据通过占空比信号由DI 端子传给ECM 发动机 控制系统 空气喷射系统 空气喷射系统 DTCs[1/2] 发动机 控制系统 空气喷射系统 DTCs for 空气喷射系统 [2/2] This 系统 reduced the following losses and fuel consumption by recirculating some of the EGR gas to the combustion chambers. [Pumping loss] Recirculation of EGR gas allows the pressure in the intake manifold to be made closer to atmospheric pressure. [Cooling loss] Mixing intake air and EGR gas allows oxygen concentration in the combustion chamber to be reduced, moderating combustion and thereby reducing combustion temperature. [Exhaust loss] As the combustion temperature is lowered, it becomes harder for the mixture to pre-ignite.This allows more ignition timing advance to be used.As a result of using more ignition timing advance, the pressure in the cylinder at bottom dead center after expansion of the burning mixture will decrease. EGR cooler cools the EGR gas to reduces the combustion temperature and increases the EGR gas volume. 空气喷射控制valve consists of an air switching valve, reed valve, and air pressure sensor. The 空气喷射控制valves for bank 1 and bank 2 have the same basic structure and function. Air 开关阀switches the air to exhaust port ON/OFF. The reed valve prevents back-blow from the exhaust port. The following 特征 realize compact and lightweight construction. - Air 开