第六讲运输提升事故分析祥解.pptVIP

第四讲 煤矿机电、提升运输事故 案例分析及安全隐患排查 矿井提升运输事故 1、立井提升事故 2008年7月10日河南省济源市克井镇济源煤业公司八矿（地方国有，资源整合技改矿井）技改主立井，在交接班过程中，罐笼在从井底往上提升到30m时绞车联轴器螺丝突然断裂，造成 11人死亡 的重大坠罐事故。因为绞车齿式联轴器变形，造成挡板脱落，两个齿式半联轴器脱离传动，导致罐笼在提升约30m时失去提升动力，减速器高速端的工作闸和电机端的安全闸失效，罐笼迅速下坠发生事故。 2、斜井运输事故 2007年9月27日零点班，湖南某矿主、副井共有下井作业人员34人，有主井值班长、副井值班长。8点已上井18人，8点10分左右16人从各自工作面来到行人井准备上井，有10人先上自制人车，其中6人等车。当车提升50m时钢丝绳断裂人车和工具车沿轨道跑下来，撞死等车人3个，另外3人和坐在自制车里的10人受伤。因为钢丝绳卡在地滚子磨出的槽沟中，突然产生剧烈动振动而断裂，发生跑车。 3、绞车运输事故 案例1： ×年×月×日，某矿运输斜井。开车时，绞车操作工精力不集中，过卷开关又失灵，矿车冲到天轮前才停车，把挡车角铁冲落到天轮架上，砸在正在搞测量的1名技术员的头上，使其当场死亡。 ??? 案例2：某矿零点班，斜巷绞车操作工在上提矿车时由于打瞌睡，矿车到停车位置未停车，再加上摘挂钩工精神也不好，未注意到这一情况，矿车将正欲摘钩的工人当场轧死，并撞坏绞车，撞伤绞车操作工。 一、煤矿运输事故隐患和事故原因综合分析 1、运输事故的直接原因 （1）违反“行车不行人”的规定行人被撞。 （2）作业人员违章登车。 （3）违章超限拉矿车引发跑车。 （4）违反作业规程操作提升运输设备。 （5）不按规程规定使用斜井防跑车装置。 2、导致运输事故频发的安全隐患 导致运输安全隐患大量存在的原因主要表现在矿井运输安全 管理混乱。 （1）现场管理不到位。如违章超限拉车，没有建立运输设备检查记录，构成安全相互威胁的各临近作业地点人员互相不沟通，各自为政。 （2）管理制度不健全。比如对班中加挂和使用安全人车、矿井运输设施和特殊部位的设备检查没有明确的制度规定或规定不符合生产实际。 （3）劳动力管理混乱。井下生产活动安排不合理，对平行作业队组工作进展情况失控；作业人员分工不明确；从业人员流动性大，特种作业人员调换频繁，安排未经培训合格的人员从事特种作业或非本工种人员上岗作业。 （4）不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度，安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员空岗、漏岗或不到作业地点检查、协调和指挥生产；对违章现象熟视无睹，不加制止，有的带头违章登车作业。 （5）对职工安全教育不到位。比如从业人员对作业规程的学习、掌握不认真、不全面，未真正做到应知应会，对操作规程理解程度不一；职工安全意识和自我保护意识差，不能真正在思想和行动上杜绝违章指挥和违章作业；多数企业对新工人上岗前的安全培训教育针对性不强，不实施以师带徒，新工人对作业技术掌握不够，一知半解。 （6）设备日常检查维护不够。特别是一些煤矿设备老化，更新不及时，对运输防跑车装置的安装使用和完好检查不认真、不细致、不到位。 二、减少煤矿运输事故隐患和控制事故发生的措施 1、提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识 （1）抓好干部队伍建设。配备机电运输专门人员管理负责。 （2）加强现场管理。 2、加强用工管理 （1）矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中。 （2)加强企业安全文化建设，用企业安全生产效益留住人，减少人员流失，稳定从业人员队伍，特别是特种作业人员。 （3）加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。消除一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章蹬车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、、超载拉车等突出问题和隐患。 3、加强从业人员安全培训教育 （1）强化新上岗的从业人员安全培训，保证培训时间和培训内容了解和掌握本单位安全生产情况及安全生产基本知识。 （2）强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训。 （3）强化日常安全教育，利用班前班会等时间采用多种形式开展安全常识教育认真贯彻学习矿井运输各种工种的操作规程，教育从业人员严格遵守作用规程，充分发挥挡车装置、阻车装置应有的作用 ，减少和杜绝运输事故的发生。 （4）强化对特种作业人员等关键岗位人员的培训，按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培