交通分流方案附件027资料.doc

吐鲁番市过境公路改造工程 交通分流方案 吐鲁番市过境公路改造工程代建指挥部 二0一四年五月十二日 目 录 一、工程概况…………………………………………………………………1 二、现状道路及交通状况……………………………………………………1 三、交通组织遵循原则………………………………………………………1 四、交通分流方案……………………………………………………………2 五、交通保证措施……………………………………………………………4 一、工程概况 吐鲁番市过境公路改造工程，项目起点位于G30桩号K3410+604吐鲁番市葡萄沟路口处，经火焰山路口、葡萄沟口、东环路路口、高昌路路口、西环路路口、加油站（宋峰物流），终点位于G30桩号K3421+000吐鲁番市游客服务中心亚尔乡路口处，路线全长10.396千米。 二、现状道路及交通状况 本路段施工时，连霍高速G30线穿吐鲁番市城区，是连接进出疆的重要交通要道，该路段相邻道路为城镇主干道，周边邻近旅游区、商业区、居民区等，各种车辆来往频繁。在交通流量巨大的连霍高速路上进行这种“边施工，边通车”的工程,保证施工时行车顺畅，同时保证施工工程质量、进度和施工安全，是本工程施工的难点。根据现场考察情况，经过同交警部门研究讨论，确定科学、合理的交通组织方案，组织强有力的交通协调小组对施工现场进行疏散交通、解决交通分流问题。 三、交通组织遵循原则 1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证主线、支线各方向在各个时段内通行。 2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。 3、严格遵守《交通安全管理条例》及相关道路施工规范施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。 4、尽量减少对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，不允许在行车区放置障碍物，确保交通安全。 5、施工期间安排：本工程主要安排在白天施工；需要断道施工的工序，能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。交通管制路段夜间施工必须配备发电照明装置，必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。 四、交通分流方案 一）交通分流及管制时间 本工程整个工期拟定3个月完成，为白天夜间相结合施工。拟封闭施工时间为2014年5月15日 20时起至2014年8月10日 20时止。 二）交通设施安排 施工期间，道路施工区域封闭，四周用护栏及红白带围护；白天局部道路开放，两侧护栏围护；施工期间在相应区域以及岔口设置引导牌、指示牌、指示灯及引导员，并在适当的位置设立减速带和减速标志，以保障人员安全及车辆的正常交通秩序。 1、在施工封闭路段起点设置“限速30，禁止超车” 和“靠左行驶”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 2、在施工封闭路段起点前90米设置“车辆慢行”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 3、在施工封闭路段起点前240米设置“右道封闭”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 4、在施工封闭路段起点前390米设置“左道封闭,300米”、“靠左行驶“和“前方施工300m”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 5、在施工封闭路段起点前1090米设置“前方施工1km”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 6、在施工封闭路段起点前2090米设置“前方施工2km”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 7、在改道的适宜路口设置绕行文字标志的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 8、在施工封闭路段起点后390米设置“前方施工300米”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 9、在施工封闭路段起点后适宜位置设置“右道封闭”的道路施工安全标志，反光性能三级，配合使用施工警示灯。 10、根据施工现场实际情况配备足够的护栏、旋转警示灯、路障警示灯、交通锥和引导牌等，用于此项工程。 11、工程机械车辆不施工时拟停放于道路两侧指定的空地范围内。 如图示：  三）、交通分流措施 1、G30社会车辆 在施工期间，采取交通管制措施，确保交通畅通。 本段哈密至乌鲁木齐方向过境客车和小车可通过右转火焰山路-飞机场快速路-S202进行绕行，绕行距离约15km（比沿老路多约5km）； 本段哈密至吐鲁番市客车和小车可通过左转至火焰山路-城区道路； 本段乌鲁木齐至哈密方向过境客车和小车，可通过游客服务中心处左转通过S202 -飞机场快速路-火焰山路进行绕行至G30（比沿老路多约5km）； 本段乌鲁木齐至吐鲁番市客车和小车可通过游客服务中心处沿X053线经坎儿井乐园方向至吐鲁番市城区老城新路； 沿线双向货车仍沿现有G3