公交GPS智能安全调度监控系统产品介绍分析报告.docVIP

公交GPS智能调度安全监控系统 产 品 方 案 2006-11-6  1引言 3 ２、系统简介 6 2.1概述 6 2.2背景 7 2.3技术优势 7 2.4　主要功能 8 2.5 系统组成 8 2.4.1车载部分 9 2.4.2 电子站牌接口 11 2.4.3监控中心软件系统 11 2.4.4通讯部分 15 2.5系统网络拓扑图 17 3、技术参数 17 ４、成都公交巴士系统方案 18 ５、售后服务 19  1引言GPS在公交挤不上公交、等不到出租、搭不上地铁，人们干脆走路回家。可能很多人 “见多识广”的无论如何也想不到回家的路会这么难！在等立交桥和一些路口，车辆排成望不到头的长龙，寸步难移，不禁让人想到如果这些车辆能够得到路口拥堵的信息，及时避开拥堵路段，也许不会造成这样大规模的交通堵塞。此时大概许多人都深切感受到了城市智能交通系统的重要性。建设城市ITS，公交是不可缺少的重要一环。智能交通系统智能交通系统.2背景名称提出开发者 2.4.1车载部分 采用本公司开发的ARM9车载设备平台，通过车内传感器或其他信息设备自动采集数据实现管理。在公交车上主要分为四个方面：状态监视、车辆定位、信息服务和车辆报警。 1、状态监控： ● 上下客流量统计接口：记录每个站点上下乘客数量。 ● 行驶资料：记录车辆行驶速度、方向等信息。 ● 图像监控接口：记录车辆内外情况图片，若附加录像记 录设备，则可对车内进行录像。 ●　空调开/关状态接口。 ●　车辆行驶路线监控。 ●　停靠情况监控（越站报警）。 2、车辆定位： ● 实时位置：通过车载设备中 GPS 模块，获得车辆实时位置（经度、纬度），并向用户监控中心发送位置信息从而在用户监管中心得知车辆动态。 ● 线路状态：监控车辆在线路上的行驶状况，并且可以记录车辆行驶轨迹，数据长期保存，可将任意一时间段某一车辆的行驶数据回放。 3、信息服务： 报站、换乘信息通过预先录制好的报站、换乘信息，由系统根据当前行驶位置自动触发站名报站。这种全自动报站方式避免了司机误报或漏报给乘客带来的麻烦。 广告信息接口：可以通过操作显示屏显示广告信息。 能实现查询机功能（查询调派信息、司机生产情况和违章情况等） 具有通话功能。 4、车辆报警 ●按动报警装置，监控中心即刻知道车辆处于紧急状态，车辆 所在位置以及车内的情况。经核实后，进入警情处理程序。 ●车辆超速行驶报警。 ●越线行驶告警 ●越站停靠告警　 2.4.2 电子站牌接口 电子站牌接口：通过本接口的实现可以通过操作显示屏显示车辆到站、离站、广告信息（需要安装电子站牌系统的功能）。 根据通讯处理单元所配置不同，我们提出目前最流行的两种处理方案： 通讯处理单元采用ＧＰＲＳ方式，智能电子站牌与中心的通讯全部采用ＧＰＲＳ方式，交换数据与信息，包括动态车辆信息、广告信息、公益信息等。这种方式不用另外架设基站，采用现有网络，且与车载终端可以无缝联接，在中心也无需另外投入设备； 公交信息动态显示：电子站牌随时与调度中心保持联系，由调度中心随时发布最新的公交信息，包括最近班车信息，前方路况信息等，方便站台上的乘客了解情况； 公益信息显示：调度中心可向电子站牌发送公益信息，向市民宣传政策信息等； 广告信息：调度中心也可向电子站牌发送广告信息，取得一定的广告收益； 通过与道路交通信号管理系统、道路网络实时监控系统等衔接，将道路状况、乘车咨讯和服务信息通过智能液晶电子站牌、公交车上的LED显示屏和设置在公共场所的电子显示屏等进行实时发布，供乘客参考。乘客可以从电子站牌看到车辆的运行信息、车辆到站时间和将到站车内乘客数，有准备地选择所要乘坐的车辆，合理安排时间。等车之余还可以收看电子站牌发布的广告信息，可谓一举多得。 2.4.3监控中心软件系统 1、配置地理电子信息系统（GIS） （1）制作电子地图 将最新出版的地图信息输入计算机中，形成计算机可识别的矢量化图形文件，内含公交营运线路途经所有道路的名称，通过GIS软件，可以实现地图的平移、缩放，可将地图的全部或局部通过操作显示在屏幕上。 （2）制作公交线路图 利用GIS软件将公交线路网络的地理数据信息转换成相应的停靠站点、车辆行驶的方向路线等图形信息，输入相应的地理位置，经过同一条道路不同的营运线路须用不同颜色显示，可显示经过任何一条线路或全部营运线路，并可查询公交站台在线路的位置，考虑到今后线路的增加、延伸、变动等，该公交线路专用软件应可作相应的更改，及留有一定裕容量。配置监控管理系统通过操作可将电子地图公交线路网络分别或同时全部或局部显示在屏幕上。 （3）软件中存有需要监控车辆的信息，通过操作可以在电子地图上选取车辆并显示此时车辆的运行状态、速度、方向、线路号、车牌号码、车型等。 （4）可以在地图上选