南航天合联盟IT协调组.docVIP

南航最佳团队——南航天合联盟IT协调组 1 一、南航加入天合联盟的背景 2 二、南航加入天合联盟IT方面的工作和难度 4 三、南航天合联盟IT协调组的组织工作 5 三（1）IT协调组相关的组织建设 5 三（2）相关制度建设简介 6 三（3）公司级相关的组织建设 7 四、大家竭尽全力 7 四（1）电子客票范例 8 五、项目的验收 10 六、总结 10  用户评价意见：满意度分，申报理由中有详细描述，用户满意度公司决策层的肯定。 申报理由如下： 一、 天合联盟是全球三大航空联盟之一，于2000年成立，2007年11月15日— 南航旅客可使用具有国际水平的电子客票，大大方便旅客出行。一票到底 — 在中国所有机场实现国际转国内、国内转国际、国内转国内、国际转国际的一票到底。 联程中转 — 特别是在天合联盟的重点机场。自助值机。全球航线网络 –天合联盟每天可供南航旅客选择的航班包括飞往全球超过728个目的地的14个航班— 南航顾客在目的地和票价方面将有更多的选择，包括天合联盟“环游世界”套票、“畅游欧洲”套票、“畅游美洲”套票、“畅游亚洲”套票。联程中转 — 南航旅客将可通过天合联盟遍布全球的密集枢纽网络进行联程中转。更为优化的值机服务 — 南航旅客可享受天合联盟简化方便的机场值机程序包括自助登机和电子服务等。一站式值机服务 — 南航旅客如衔接其他天合联盟的航班，仅需办理一次值机手续。完善的订座网络 - 南航顾客可通过天合联盟遍布全球的2100个售票处查询及订座。进行国际旅行的南航顾客将可从任何天合联盟成员航空公司获得帮助。— 南航顾客在天合联盟任一成员公司均可享受联盟统一标准的高质量服务。 二、 南航要加入这样规模的航空联盟，给旅客多增加27项出行便利；同时，天合联盟虽然有《Membership Requirement》作入盟指导，但其业务协议、IT系统连接工作却又必须和每个公司两两进行，总的工作量和难度可想而知。为此，南航公司把加入天合联盟作为公司的战略大事，成立了公司主要领导负责的领导小组，并成立了专门的办事机构 ―― 联盟办；同时，成立了9个项目组，专项负责不同工作。 在入盟相关的9个项目组中，入盟IT工作覆盖了其中的8个，包括：服务项目组、常客系统项目组、订座系统项目组、一票到底项目组、电子客票项目组、网站项目组、培训项目组、天合联盟支持平台项目组。2006年9月，为了配合公司入盟工作，公司信息中心抽调精兵强将组成了天合联盟IT协调组，负责协调中心内部及外部各相关方面完成好入盟的IT保障工作。IT部门面临的任务非常艰巨，涉及10家伙伴公司及南航IT方面最重要的合作伙伴――中航信，对应多个GDS、九类相关系统、几乎和所有业务流程相关；其中订座系统、离港系统、常客系统、电子客票系统、以及18个机场的前端改造等更是工作的重点难点。为此，IT协调组成立初期，公司联盟领导小组、联盟办对IT工作非常担心。 三、南航 南航天合联盟由南航联盟办牵头，工作分解为9个项目组和一些部门工作。 南航联盟办主要和法航、大韩航空的SkyTeam Manager联系。 南航IT项目组负责技术方案的集成和审核，并和SkyTeam CZ IT Integration Team (简称G9)联系。 在图示的4个项目组中，具体至少由项目组总协调人（业务总协调）、南航IT协调人、中航信协调人组成。 南航IT协调人负责集成中航信相关工作，并向项目组总协调人报告。 中航信协调人负责集成中航信相关工作，并向南航IT协调人报告。 南航信息中心对应产品组/部门负责各个对应小组工作任务的IT子项目的实现。 中航信对应部门负责各个对应小组工作任务IT子项目的中航信部分的实现。 三（2）相关制度建设简介 工作计划、变更、进度管理方式 工作协调、进度报告都要以工作计划为基础。 各个项目组总协调人既要承担本项目入盟责任，也负责各组间的横向工作。 各个项目组向联盟办负责。 集中办公机制 工作内容： 以工作计划为主体的进度汇报。 存在的问题、可能的风险，特别是重大问题、风险的汇总和协调。 集中办公由项目总协调人安排，包括时间、人员、地点安排。 各项目组的班前班后会 和外航更为直接的交流 三（3）公司级相关的组织建设 当然，上述的组织建设和制度建设也是公司级组织建设和制度建设的进一步细化。这里简单介绍一下公司级相关的内容： 联盟办组织的每月例会制度 由公司联盟办组织，由9个项目组和相关部门参加，是整个公司入盟情况沟通的重要平台之一。 南航/航信天合联盟每月例会制度 由公司联盟办组织，由信息中心IT协调组承办，是和南航IT最重要的合作伙伴中国航信沟通的重要平台之一。 南航/航信战略合作“一号工程”项目 由南航公司总信息师胡臣杰负责，以天合联盟为重点的双方公司高层全面合作。 四、 领导搭台，大