- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
* 二、我国铁路的发展 经济发展和社会进步为铁路发展提供了良好的机遇,同时铁路也将面临严峻的挑战。随着我国经济持续、快速、健康增长,将促使客货运输需求总量快速增加,要求铁路有足够的与之相适应的运输能力。铁路在运输效率、能源消耗以及环境污染等方面的优势为世界公认,应在实施国家可持续发展战略中发挥重要作用。 * (一)中长期铁路规划网 2004年经国务院批准,通过了国家《中长期铁路网规划》,提出了未来10年中国铁路网的发展蓝图; 2008年10月又批准了《中长期铁路网调整规划》,进一步加大了铁路建设力度。 中长期铁路规划图(2008年调整) * (二)提出自主创新,推进铁路现代化 我国铁路史国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干。为贯彻国家可持续反战战略,适应和促进国民经济发展和社会进步,应充分发挥铁路技术经济优势,依靠科技进步,采用高新技术,突出技术创新,积极发展铁路,以满足运输市场需求。 铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化。重点发展方向是:旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,运输组织多样化,运营管理信息化,安全装备系统化,牵引动力电气化,车辆大型、专用化,铁路建设技术现代化,铁路经营管理科学化。形成运输数量与质量兼顾、客货运输病重,重视发展旅客运输,列车速度、密度、重量合理组合,建立具有中国特点的铁路技术体系。 * 怎样发展中国特点铁路运输技术体系? 1.发展快速、高速客运技术,形成快速客运网; 2.积极发展快捷货物运输和重载运输; 3.快速发展铁路运输装备的现代化; 4.采用现代信息技术,加快建成铁路综合运营管理信息系统; 5.采用先进的监控、检测、诊断技术,逐步完善列车完全保障体系。 * 一、新华社北京2015年3月5日电,国务院总理李克强5日作政府工作报告时说,过去一年,中国新建铁路投产里程8427公里,其中新建高铁5000多公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上。 附图:1.中国高速铁路规划网络示意图-201503 2. 中国高铁运营线路示意图 3. 中国铁路地图新闻快讯 2015年3月 * 二、2014年末至2015年年初,国家发改委大笔批复铁路项目9563.1亿元。 晒一晒2015年开工的铁路项目: 哈牡客专、商杭客专、京张客专、郑万铁路、郑合高铁、济青高铁、汉十高铁、徐宿淮盐城际铁路、合安九客专线、大张客专、银兰客专、包兰铁路银川至兰州段、京沈通辽联络线、合湛铁路 (合浦―湛江)、吉永泉铁路、玉磨铁路、北富准铁路、祥云至临沧铁路、渝怀扩能、柳肇铁路、格拉扩能、叙永至毕节铁路、将军庙至淖毛湖至安北铁路线路、广州南沙港铁路、金台铁路等。 三、 2015年还会有哪些高铁 计划开通呢? 新闻快讯 2015年3月 * 三次工业革命,给交通运输带来巨大的冲击,同时也影响了世界政治经济格局,由此可见交通匀速在国民经济和社会发展中占有重要作用,是社会发展的推动力。随着当代科学技术的突飞猛进,轨道交通技术将会有一个更加美好的未来和更加光明的前景。 第二节小结 * 19世纪70年代以后,以内燃机和电动机的发明为主要标志的第二次工业革命,推动了铁路牵引动力的革命性变化。 世界上最早的内燃机 世界上最早的电动机 * 世界铁路的兴盛:铁路牵引动力性能的迅速提升,推动铁路在世界范围内快速发展。19世纪初到20世纪中,铁路开始在世界范围内高速发展。1930年,世界铁路营业里程达到最高峰——127万公里,可绕地球31圈。 在它的发源地英国,19世纪40年代英国迎来了铁路投资狂潮;50年代进入修建铁路的高潮时期;到1880年,主要铁路基本建成;1890年全国性铁路网已经形成,总长332,000公里。 美国是修建铁路最多的国家,19世纪下半叶到20世纪20年代是美国铁路大发展的“黄金时期”,19世纪80年代形成筑路高潮,1887年一年筑路就达20,619公里,创铁路建设史上的最高纪录;1916年,美国铁路营业里程达到历史上的最高峰,共408,745公里。美国铁路在运输市场上长期占主导地位,到1929年,美国铁路客货运输市场份额仍分别高达77.1%和74.9%。 马克思称铁路为“实业之冠”。这些理论是枯燥的,但是有一个事实显而易见:在历史上抓住机遇、掀起铁路发展大潮的国家,大都进入了发达国家阵营。 铁路的快速发展,带动了世界钢铁、建材以及机械制造业的迅猛发展,为人类社会从工业化初期迈入重工业化阶段奠定了坚实基础。 * 世界铁路的衰退: 20世纪50年代,以信息技术和自动化
文档评论(0)