第七讲 国际生产管理.pptVIP

* * * * 他们的职责是管理生产过程的三个阶段，即获得投入、控制转换过程和处置产品及服务，另外还要决定如何改进操作方式来提高质量、效率和顾客响应度，以此给组织带来竞争优势 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第七章 国际生产管理 1－* 第七章 国际生产管理 7.1 国际生产管理 7.2 国际生产采购管理 7.3 国际生产库存管理 1－* 7.1国际生产管理 一、生产管理基本知识 1.生产与运作管理 随着科技进步与社会生产力的发展，大量的劳动力 转移到财政金融、房地产、公共事业、商业、交通 运输等各种服务行业。服务业的兴起是社会生产力 水平提高的必然结果，它同时也使生产的概念得到 延伸和扩展，于是，生产与运作管理（production and operations management）这一概念便应运 而生了，或简称为运作管理。 1－* 运作管理（operations management）是对将投入转化为一最终产品和服务的生产系统所有方面的管理。 生产系统（production system）是一个组织用来获得投入、将投入转化为产出以及处置产出（产品和服务）的系统。 运营经理（operations manager）是负责管理一个组织的生产系统的管理者。 2.运作管理和竞争优势 1－* 生产系统 投入阶段 原材料 零部件 劳动力 转换阶段 技能 机器 计算机 产出阶段 产品 服务 生产系统的每一个阶段都需要运用运营管理技术来提高效率、 改进质量以及对客户做出快速反应，以使组织具有竞争力 运营管理目的 1－* 3.生产系统的功能 1、生产系统的目标 在需要的时间和地点，以适宜的价格和完美的质 量，提供满足顾客需求，包括需求期望的产品和服 务。 2、任务： 1）合理进行生产过程的空间组织 2）合理进行生产过程的时间组织 3）合理进行生产规模与系统柔性的组织 4）合理设立维护保障体系 1－* 3.生产系统的功能 3、生产系统的功能与管理 功能是隐蔽在产品和服务背后的本质，产品和服务是功能的载体。 顾客和企业衡量产品和服务的共同标准是该对象的功能价格比（价值）。 4、生产系统有以下基本功能： 1）计划的功能 2）分析的功能 3）控制的功能 4）合理配置生产资源的功能 1－* 案例：西南航空是怎样取悦顾客的？ 西南航空公司是美国最成功的航空公司之一。是世界上少数几家保持盈利的航空公司之一。 成功的原因之一是，公司的CEO专门设计了一套能够满足顾客需求——低价格、可靠（准时）的和便捷的航空服务——的生产系统。 1－* 案例：西南航空是怎样取悦顾客的？ 低成本的生产系统：西南航空公司生产系统中的每一个要素都进行了调整以满足顾客的低价、可靠、便捷的航空旅行的需求。 飞机的维护 订票系统 航线的结构 航班频率 包裹处理系统 机舱服务 1－* 取消了那些不必要的服务：飞机上不提供饭食，也没有头等舱坐位。 不赞成使用旅行社的那种大型订票计算机，因为它认为那样订票费太高。 公司只飞一种型号的飞机――省油的波音737，这使得训练和维护的成本大大降低。 案例：西南航空是怎样取悦顾客的？ 1－* 公司地勤人员可以在15分钟内把到达到的飞机转向，做好起飞准备。这种快速度操作使得航班能够保证准时。 拥有一支灵活动员工队伍，他们受过多种训练，能够执行多种任务。 西南航空公司每天在它最热门的航线上安排多次航班，它还使用靠近市中心的机场，而不是用离市中心很远的大机场。这些都使公司的服务非常便捷。 案例：西南航空是怎样取悦顾客的？ 1－* 管理者必须改进生产系统以提高对顾客的 需求反应，但是不能一味地为提高顾客 响应度而使生产系统不能保持盈利。 单位成本超过了单位销售收入。 注意 1－* 丰田公司的柔性制造系统能够使公司根据一 种基本汽车型号生产很多不同种类的车（例如不同 颜色和配置）。这种极端的客户化生产在一开始吸 引了很多新顾客，从而增加了收入。然而丰田公司 的管理者把这种客户化生产推向了这样一种结果 ： 成本增加的速度高于收入增长的速度。 案例：20世纪90年代的丰田公司 1－* 一段时间里，丰田的工厂里生产的基本型号汽 车的变种到达了上万个。当20世纪90年代早期日本 经济出现衰退时，丰田公司重新检讨论这种客户化 的生产方式，决定减少20％的基本型号，每个型号 中所提供的选择也减少30％。很明显，丰田的管理 者总算明白了，过