砼裂缝产生的原因及防补措施.docVIP

砼裂缝产生的原因及防补措施 裂缝问题，是对结构产生诸多有害影响并带有一定普遍性的问题，本文归纳了桥梁结构中各个构件裂缝产生的原因和防补措施，供有关人员参考，以期进一步提高工程质量。 砼材料是一种耐久性很好的材料，但是其抗拉性差，如果在钢筋混凝土结构中，出现较大裂缝，则由于水和有害气体等的侵入，会导致钢筋的锈蚀，将大大缩短结构的使用年限，降低构件的刚度，导致结构物变形的增大，因此，如何减少和控制裂缝的数量和宽度就显得十分重要。 　　2、桥梁恒载时，各部件裂缝宽度的限值。 结构类型 裂缝部位 允许最大裂缝宽度(mm) 钢筋 混凝土梁 主筋附件竖向裂缝 0.25 腹板斜向裂缝 0.30 组合梁结合面 0.50 横隔板与梁体部 0.30 支座垫石 0.50 预应力 砼梁 梁体竖向裂缝 不允许 梁体纵向裂缝 0.20 横隔板 0.30 砖石、 混凝土拱 拱圈横向裂缝 0.30 拱圈纵向裂缝 0.50 拱波与拱肋结合处 0.20 墩台 墩台帽 0.30 台墩身 经常受浸蚀性环境水影响 有筋　　0.20 无筋 0.30 常年有水，但无侵蚀性水影响 有筋　　0.25 无筋　　0.35 干沟或季节性有水河流 0.40 有冻结作用部分 0.20