某改性塑料企业产品技术和市场评估报告.docVIP

目录 一、发展概况产品） 1发展概况 主营业务 3、主营产品 4、安格特主营产品在汽车行业的运用 、所处的行业的基本情况 行业管理情况简介 主要经营特点技术水平及特点4、行业生产特点行业与上下游行业的关联性 1、车用改性塑料的市场空间 2行业的竞争格局及机场化程度 3行业发展的有利因素和不利因素 不利因素 四、安格特的优势和劣势 ）2、安格特公司整体技术分析） 3、行业发展趋势 4、进入行业的主要壁垒5总结：） 、汽车厂商认证、区位价格下降技术人员、） 、结论） 、） 、发展概况产品 1发展概况 主营业务 3、主营产品 4、安格特主营产品在汽车行业的运用 、所处的行业的基本情况 ）管理情况 行业的主管部门及管理体制 ：），属于国家重点发展的新材料科技领域塑料加工行业的行政主管部门是国家发展与改革工业和信息化部科学技术部等行政主管部门主要负责行业发展规划的研究产业政策的制定和调整中国塑料加工工业协会负责法律法规及管理体制 是我国重点支持的行业，近年来国家已经将其作为优先发展的重点领域，并制定了一系列扶持政策 1997年、1999年，在中共中央、国务院、国家经贸委、国家计委下发的文件中，确定了“工程塑料生产技术及其装备和通用塑料高性能化”是我国今后几年高新技术发展的重点，并规定符合文件要求的产业化项目，可享受国家在项目资本金、进口设备减免税、贷款贴息、风险补助、开发资金投入等方面给予建设高新技术产业的优惠待遇。 2007年1月，国家发改委、科技部、商务部、国家知识产权局联合修订发布的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2007年度）》指出：“通用塑料（PP、PE、ABS、PS、PVC 等）的改性技术是当前高分子材料重点领域优先发展的高技术产业化项目。” 2010年10月，国务院办公厅发布的《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》提出“积极发展高品质特殊钢、新型合金材料、工程塑料等先进结构材料，提升碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维等高性能纤维及其复合材料发展水平。” 2011年，国家发改委发布《产业结构调整指导目录（2011年本）》，目录指出：工程塑料生产以及共混改性、合金化技术开发和应用是当前国家鼓励发展的产业。 2012年01月04日，工业和信息化部根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》组织制定了《新材料产业——十二五发展规划》。《规划》在“区域布局”中指出要有序建设重点新材料产业基地，其中要重点建设江苏苏东、上海、河南平顶山工程塑料生产基地及广东改性材料加工基地。 （二） 改性塑料，是指在通用塑料工程塑料特种工程塑料的基础上，，经过填充、共混、加工，提高了阻燃、强度、抗冲击性、韧性等方面性能的塑料制品。，相对性能类似的普通材料或者、木材等材料，。）主要经营特点 国内汽车用改性塑料行业内企业的经营具有以下特点： 1、“配方式”生产 与国外厂商以提供专用牌号的汽车塑料为主的模式不同，国内企业主要是以通过塑料改性技术，按照“配方式”生产方式提供汽车制造商及汽车零部件制造商所需的汽车塑料。 上述情况的产生主要是由以下三个因素导致： （1）国内工程塑料行业的基础比较薄弱，与国际大型化工企业差距较大，难以生产出质量稳定、性能可靠的工程塑料； （2）国内汽车生产技术相对落后，汽车行业的发展目前主要依赖与国际大型汽车制造商的合作，以市场换取技术，但是汽车工业的核心技术还是掌握在国外汽车制造商手中。这一现状导致国内汽车材料基础技术研究薄弱，缺少材料技术评价体系，统一的技术标准尚未健全； （3）国内汽车市场发展速度快，具有车型更新速度快、单个车型产量小的特点，对于配套零部件及材料供应的灵活性要求高。 因此，国外汽车塑料厂商凭借在工程塑料行业的优势以及与国际汽车制造商长期合作的基础，能够大规模生产专用牌号的汽车塑料。而国内企业则主要利用塑料改性技术，将合成树脂进行改性，以达到汽车用塑料的标准；凭借成本低、适应性强的优势，采用多批次、小批量的“配方式”的生产方式。 2、结合汽车产业链的特点，提供全面的专业化服务 结合汽车产业链的特点，在汽车制造商根据汽车的车型、定位、功能等要素提出零部件总成的具体技术要求后，材料供应商要协助零部件制造商对具体技术要求进行分解；并根据材料标准，按照性能优先或成本优先原则，向汽车零部件制造商推荐材料品种及加工成型方式，以满足汽车制造商对汽车零部件总成的要求。 目前汽车用改性塑料的每种产品可用于多个用途，每种需求可能有多个产品能满足，而不同产品之间具有一定的替代性。这些特点导致下游客户难以根据产品牌号进行选用，需要改性塑料企业提供全面周到的专业化服务。 3、以销定产、快速反应 改性塑料的核心技术主要在于其配方设计，而生产设备则具有很好