机械设计基础减速器设计教程分析.pptVIP

《机械设计基础》课程设计指导 姜海翔 2013年11月 减速器的应用 齿轮减速器的分类 设计步骤 传动装置的总体设计 传动装置的总体设计 传动装置的总体设计 传动装置的总体设计 传动装置的总体设计 传动件的设计计算 轴系零部件的设计 轴系零部件的设计 轴系零部件的设计 轴系零部件的设计 轴的结构设计 * * * * * 为减少搅油损失，浸油深度为一个齿高，不小于10mm；为避免油在搅动时将箱底杂质带上来，一般H1为30～50； △2δ,△3根据润滑方式选择， 单级圆柱齿轮减速器 双级展开式 圆柱齿轮减速器 双级分流式 圆柱齿轮减速器 双级同轴式 圆柱齿轮减速器 传动装置的总体设计 传动件的设计计算 轴系零部件的设计 装配图的绘制 零件图的绘制 整理说明书文档 拟定总体传动方案--绘制机构结构简图 安装的空间狭小，但通风条件好 根据设计数据，计算电机参数 输送机的功率 电机功率 带的转速 效率一般选用中间值【表2-5】 选用电机 【表6-164】 选用四级电机 电机参数P0、n0 总传动比的计算与分配 总传动比 传动比分配 i1--V带传动比，2～4，≤7 【表2-3】 i2--齿轮传动比，≤5，最大8 【表2-4】 在允许的范围内，箱体外的传动比尽量大一点，使箱体内的结构紧凑。 传动装置运动参数计算 轴的转速 轴的功率 轴的转矩 箱体外传动件计算 带传动计算 箱体内传动件计算 齿轮传动计算 载荷微冲击：采用硬齿面传动 联轴器的选择（凸缘联轴器） 高速轴当齿轮直径和轴直径相差不大时，做成齿轮轴 草图设计 δ1=0.02a+1≥8 △11.2δ H130~50 b2=2.5δ 草图设计 △2δ 脂润滑：8～12 油润滑：3～5 L2=δ+c1+c2+(8~12) 草图设计 轴的结构设计 材料的选择 根据纯扭矩，计算轴的最小直径 结构设计 轴系零部件的设计 轴的强度校核 轴系零部件的设计 轴承的校核 轴承的选型：不承受轴向力，载荷不大时，降低成本应选用深沟球轴承； 轴承的动载荷计算：对于径向接触轴承 P＝fp×R，其中R为轴承受到的径向力，为在轴计算时，水平面和竖直面受力的合力。 轴承的静载荷计算：对于仅受到径向力的深沟球轴承P0＝R。 轴承寿命的选择：根据条件，使用期限为10年，三年大修，大修时可换轴承。 轴系零部件的设计 键的校核 装配图的绘制 箱体箱盖的结构 附件 观察孔及观察孔盖 通气器 放油孔及螺塞 油面指示器 装配图的绘制 * * * * * 为减少搅油损失，浸油深度为一个齿高，不小于10mm；为避免油在搅动时将箱底杂质带上来，一般H1为30～50； △2δ,△3根据润滑方式选择， * *