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技术交底书 CX-10-02 工程名称 中子铺隧道 技术交底单位 中铁十九局集团西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第1项目部 交底内容 锚杆施工 交 底 日 期 2013年8月18日 内容：中子铺隧道正洞锚杆施工 1、锚杆设计要求 隧道拱墙初期支护系统锚杆拱部为Φ25×7普通中空锚杆，边墙为Φ22砂浆锚杆，锚杆呈梅花型布置。Ⅲ级围岩锚杆间距1.2×1.5m(环×纵)，锚杆长度3.0m；Ⅳ围岩锚杆间距1.2×1.2m(环×纵)，锚杆长度3.5m；Ⅴ级围岩锚杆间距1.2×1.0m(环×纵)，锚杆长度4.0m；拱墙分界以内轮廓拱部144°划分。 2、施工工艺流程及技术要求 2.1锚杆施工工艺流程 砂浆隧道锚杆施工工艺流程：施工准备→布孔→钻孔→清孔→注浆 →插入杆体→安装垫板→验收。 中空注浆隧道锚杆施工工艺流程:施工准备→布孔→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→安装垫板→验收。 砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工工艺流程见下图 2.2锚杆施工技术要求 2.2.1布孔 测量人员根据施工设计图纸要求，在围岩面上标出锚杆位置。 2.2.2钻孔 钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择，一般采用风动凿岩机成孔，钻孔要按设计间距定出孔位，锚杆孔比杆径大15mm，成孔后采用高压风清孔。锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机先给风和水，然后钻进。在较完整的岩石中施钻时，按正常钻进程序钻进至设计深度在破碎岩层中 接受人： 技术负责人： 交底人： 技术交底书 CX-10-02 工程名称 中子铺隧道 技术交底单位 中铁十九局集团西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第1项目部 交底内容 锚杆施工 交 底 日 期 2013年8月18日 图1 砂浆锚杆施工工艺流程图 接受人： 技术负责人： 交底人： 技术交底书 CX-10-02 工程名称 中子铺隧道 技术交底单位 中铁十九局集团西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第1项目部 交底内容 锚杆施工 交 底 日 期 2013年8月18日 图2 中空注浆锚杆施工工艺流程图 接受人： 技术负责人： 交底人： 技术交底书 CX-10-02 工程名称 中子铺隧道 技术交底单位 中铁十九局集团西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第1项目部 交底内容 锚杆施工 交 底 日 期 2013年8月18日 钻进时，钻头容易堵塞，因此在钻进过程时，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，操作者注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的现象，应后撤锚杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢进尺，直到设计深度。如果施钻过程中作业空间受限，锚杆打设角度不佳，可先用短钻再换用长钻钻进。钻时至设计深度后，应用水或高压风清孔。 2.2.3锚杆及安装注浆 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作。 砂浆锚杆注浆材料采用普通硅酸盐P.O42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，水泥砂浆标号M20。注浆采用先灌后锚法施工，成孔后，先利用注浆机往孔内注入水泥砂浆，然后迅速插入锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板，且终凝前不得任意敲击锚杆。具体操作是：先将水注入泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完。锚注完成后，应及时清洗注浆用具，除掉砂浆凝聚物。 中空注浆锚杆安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理干净。锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔， 接受人： 技术负责人： 交底人： 技术交底书 CX-10-02 工程名称 中子铺隧道 技术交底单位 中铁十九局集团西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第1项目部 交底内容 锚杆施工 交 底 日 期 2013年8月18日 直至孔口反水或返气。止浆塞上设注浆口与排气管，排气管应深入到锚孔底部，用钢筋将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右。注浆材料采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，