养护学堂分析报告.ppt

维护保养分类 7500公里维护保养 15000公里维护保养 30000公里维护保养 60000公里维护保养 120000公里维护保养 7500公里保养注意事项 润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏 检查防冻液防冻能力 变速器是否渗漏 轮胎气压、磨损状态 检查电瓶 15000公里保养注意事项 检查排气系统 转向横拉杆间隙 检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统 空滤检查、花粉滤清器检查 检查火花塞 30000公里保养项目 更换燃油滤清器 更换空气滤清器、花粉滤清器 检查必要时更换火花塞 检查必要时更换手动、自动变速箱油 检查正时齿带及张紧器 大灯光束 60000公里保养项目 更换自动变速箱油 更换火花塞 更换制动液（24个月） 建议更换正时齿带及张紧器（6-9万） 检查三元催化器 检查氧传感器工作状态 更换空气滤清器清洗壳体 机油消耗 发动机工作时，会有一部分可燃混合气及燃烧后的废气窜入曲轴箱内。 化油器式发动机，燃烧后的废气窜入曲轴箱较多与机油混合在一起，虽然从标尺上显示机油量没有减少，但机油已被污染，机油更换周期很短。 现代发动机下窜气少，并采用曲轴箱强制通风技术，可燃混合气及燃烧后的废气很少融入机油。 机油消耗量使其品质能长期保持良好状态，机油更换里程大大提高。 汽车行驶在最初的1万km内，机油消耗量0.3L/1000km；汽车行驶1万km 后，机油消耗量0.2L/1000km。 机油消耗量过大原因 存在渗漏问题 活塞环发生损坏 因积炭或胶质造成气阀杆和导管过渡磨损 气门油封是否损坏或变硬老化 机油压力过大 添加机油量过多，超过机油标尺规定上限 发动机积炭的原因 劣质汽油 ，胶质含量过高( 5mg/100ml) 劣质机油 劣质添加剂 汽油中缺少活性添加剂 空气质量状况差，灰尘大。 经常短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了。 行车中换档点总提前，尤其是在冬季冷车状态下，也易形成积碳。 故障模式：冷车无法启动或抖车甚至熄火，缸压不足？ 积炭对发动机的影响 积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳。 发动机产生积炭造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，发动机过热，导致机件加速磨损，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等故障。 胶质和积炭较轻，将导致冷起动困难，发动机气门或液压挺柱产生异响，但发动机预热一定温度后，可以正常工作。 发动机有明显敲击声，更严重者胶质将气门与导管粘死，导致发动机无法正常起动。 互动环节-更换轮胎计时赛 顾客趣味竞技赛范本 竞赛项目 更换轮胎计时赛 竞赛规则 由服务部挑选两名维修技工按照“轮胎更换技术规范”进行现场演示，在演示过程中由技术经理向用户进行解释。 参赛选手以车主为单位参赛，分为两组，两组同时进行比赛，任选四个车轮中的一个轮胎和备胎进行更换，用时较少的组视为获胜。每组取前3名颁发竞赛奖品。 所有获胜及未获胜小组将获得不同的小礼品。 竞赛要求 准备两个竞赛工位（无举升机工位），应考虑有足够空间保证竞赛的正常开展。 提供两台车辆，供竞赛使用（试乘试驾车辆）。 为参赛选手准备足够数量的干净工作服及手套，工作服可重复使用，手套只能使用一次。 应配备专人对竞赛过程进行安全保护。 备注 竞赛过程要体现出经销商服务技术人员专业化、技能化、职业化的特点，以展示给顾客，增强其对服务技术人员的信心。 竞赛过程要重点注意轮胎、工具使用状态，确保顾客的安全使用。 * * * * * 互动环节 * 新宝来的里程1999KM（是设计），4月份后更改为9999KM 遥控器问题：无线受到干扰 清洁剂：在行驶同时清洁积碳，即使是严重积碳也可以连续将其清洁到不影响发动机正常运作的程度，这种方式的花费最低的，没有不良副作用的，不过速度较慢。 清洁剂注入油管：清洁剂的成分强烈，有伤害喷油与发动机内部组件的危险，且根据实际经验，效果不显著。 清洁剂注入燃烧室：让清洁剂直接清除积碳。是效果最好的，燃烧室可清洁到呈现金属原色，不过清出来的大片积碳常会卡在进排气门座附近使进排气门无法紧闭，同时机油遭清洁剂稀释必须更换，气门导杆有受侵蚀的危险。 发动机积炭的处理方法 时钟手动校准 —发动机转速表的右下侧有一旋钮，用于调整时间： —调整小时：逆时针拧动该扭。 —调整分钟：顺时针拧动该扭。 检查与调整 * * * * * * * * * * 3：自己动手—紧急状况从容应对 * * * * * * * * * * * * * * * * * * *57 一汽-大众 大众品牌南区销售事业部 一 汽 － 大 众FAW-VOLKSWAGEN 一 汽 － 大 众FAW-VOLKSWAGEN 1 认识你的车—技术数据及仪表盘讲解 2 安全行车—定期检查