12制动教材(新编)方泳龙编著第六章.docVIP

第六章 提高汽车安全性的制动控制系统 提高汽车的安全性关系到多方面组合的重要课题，在事故的预防、事故回避等预防安全领域里与汽车运动性能之间有密切的关系。从事故发生的时间流程来考虑，事故预防的中心作用是驾驶员，也就是驾驶员在事故发生之前，之后的瞬间里对汽车的作用非常大。对事故发生之后瞬间的乘客保护的冲突安全部分是属于事故发生前的预防安全领域，在事故回避上与制动器控制系统有密切的关系。在汽车的预防安全领域和冲突安全领域里人-车-环境的作用是不同的。也就是事故预防、事故回避、乘客保护、救出乘客等环节中人-车-环境的作用是不同的。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的，在事故回避环节中车的作用是主要的，在事故发生之后的乘客保护环节中车的作用是主要的，在救出乘客的环节中车和环境的作用是主要的。 在1970年使用的制动防抱死系统（Anti-Lock Brake System，简写为ABS）为开端，不断开发并商品化了的驱动防滑控制系统(Traction Control System，简写为TCS)、车辆稳定性控制系统(Vehicle Stability Control System，简写为VSC)、制动器辅助系统(Brake Assist System，简写为BA)等有效的制动控制系统。 ABS是在紧急制动时或容易滑动的路面上制动时防止车轮抱死、保证汽车的方向稳定性和操纵性为