四川交通职业技术学院道桥系课件.pptVIP

公路工程地质说课 课程负责人：刘玉洁 说 课 内 容 课程简介 教学程序设计 教学条件改革 教材和教学参考资料 教学团队 教与学 二、教学程序设计 ㈠设计理念： 基于“与行业企业合作，以职业能力培养为重点”的设计理念，课程组进行了基于工作过程的课程开发与设计。 ㈡设计思路： 首先，构建了符合高等职业技术教育和课程特点的“理实一体化与基于工作过程相结合”的课程体系和“理论+实践——再理论+再实践”螺旋式递进的理实一体化教学模式； 然后，按行业要求改革完善了教学内容； 在此基础上，通过采用符合职业技术教育规律的教学与考试方法、双师任教、建设校编工学结合教材和电子教材、建立理实一体化实验室、改革校外实习基地、构建网络教学等环节的改革保障了教学模式和内容的落实。 ㈢设计流程： 二、教学程序设计 二、教学程序设计 ㈣课程体系与教学模式改革： 市场调查和专家论证结果表明，作为一门专业基础课，各专业要求本课程必须先讲清工程地质的基本理论，在此基础上还要能解决各专业工作过程中常遇的各类地质问题。为此，本着以综合素质为基础，以专业技能为本位的教育理念，项目组突破了专业基础课和专业课相脱节的弊端，打破了传统的学科体系和授课法，构建了“理实一体化与基于工作过程相结合”的课程体系和“理论+实践——再理论+再实践”螺旋式递进的理实一体化教学模式。即基础地质理论与实践教学在理实一体化工程地质实训室采用录像、课件、模型、工程实例等理实一体化的教学模式完成后；分道路、桥梁和隧道专业以任务驱动、虚拟项目为导向的工学结合教学模式进行工程地质专项工作技能实训；再到野外采用情境教学进行综合实习和操作考试；最后，结合生产任务顶岗实习，完成相关的设计或施工。着重能力培养，真正起到提高学生职业能力的作用。 四、教学内容组织安排 四、教学内容组织安排 四、教学内容组织安排 二、教学程序设计 ㈥教学方法与手段： 通过理实一体化、项目教学、情境教学、顶岗实习、讲授法、演示法、讨论法、读书指导法、工程实例教学法等多种教学方法，并与现代教育技术有机地结合，充分运用网络和多媒体技术，尽可能达到最佳的教学效果。 多元化的教学手段。开发了全程多媒体电子课件和课程网站，通过视频、三维图形、实物模型、效果图、动漫、实物照片、网络教学等等辅助教学资源，使学生有融入实际的感觉，激发学生的学习兴趣和主动性。 三、教学条件改革 三、教学条件改革 三、教学条件改革 三、教学条件改革 三、教学条件改革 三、教学条件改革 四、教材和教学参考资料 五、教学团队 ㈠团队组成 我院讲授本课程的教师共32人(外聘教师17人)。其中理实一体化教师10人，专职实训辅导教师6人，网上教学资源维护与管理2人。 1.“双师”结构：双师型教师23人，双师型教师比例为71.9%。 2.专兼教师比例：兼职教师17人，兼职教师比例53.1%，专职实训辅导教师6人，其余教师均承担理实一体化专职教学任务 。 3.学缘结构： 4位教师分别来自长安大学、重庆交通大学（原重庆交通学院）、西南交通大学、成都理工大学、同济大学、卡顿大学、成都广播电视大学等院校。涉及专业主要为工程地质或地质工程（7名）、环境工程（6名）、隧道工程（3名）、公路工程（12名）、公路工程造价（1名）、岩土工程（1名）、土木工程（1名）、桥梁工程（3名）、建材与测量（1名）、电子技术与计算机技术（2名）等，成员专业知识结构完全覆盖了课题涉及的知识领域。 4.年龄结构： 35岁以下11人，35-45岁6人，45岁以上1人。 5.职称结构：副教授与高级工程师、高级试验师、高级讲师21人、讲师4人、助讲4人、助教3人。 五、教学团队 1.培养青年教师的措施 ⑴新教师岗前培训，由院系领导亲自执教，培训内容包括政治思想、职业道德、教学艺术、规章制度等。 ⑵实行“导师”制度，对新进教师，均安排指导教师进行为期0.5-1年的指导，指导期满经验收合格方可上岗； ⑶鼓励青年教师在职攻读硕士、博士学位； ⑷选派教师到经济发达国家或地区学习进修，或到高职教师师资培训基地参加培训，丰富和完善专业知识结构，学习和推广先进的职业教育经验，从而跟踪专业发展的前沿动态； ⑸安排青年教师参加学术交流；掌握行业的最新动态，提高实用型的科技创新能力，促进新材料新工艺的推广传播，提高科研攻关能力。 ⑹有计