内燃机车通用专业试题教案分析.docVIP

一、内燃机车通用专业试题 (一)填空题 1、启动机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦表面提供_______的机油，保证柴油机启动时有足够的润滑而不受磨损。 答案：一定温度和压力 2、气阀间隙是指进、排气阀_______和压球座之间的冷态间隙。 答案：横臂的顶面 3、由于某种原因使柴油机转速_______，造成柴油机转速超过极限转速的现象叫飞车。 答案：失控 4、柴油机除装设水温，润滑，曲轴箱防爆，柴油机超速保护环节，此外还有防爆阀、_______和紧急停车按钮。 答案：转轴联锁ZLS 5、油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它包括______和执行机构。 答案：测量机构 6、燃油系统的功用是保证_______、定质、定时地向气缸内供给燃油。 答案：定量 7、往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须_______并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 答案：绸布过滤 8、机车喷机油的主要原因一是机油_______，二是增压器漏油。 答案：进入气缸 9、联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使_______下方油压变压，改变各缸供油量，从而改变柴油机转速。 答案：动力活塞 10、无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转，经齿轮和蜗轮的传递，转换成蜗杆的_______，并控制联合调节器配速活塞的升降。 答案：升降运动 11、在检查蓄电池时，严禁_______；不得将金属物品放在蓄电池上，以防短路。 答案：吸烟 12、电功率与机械功率的换算关系是：1马力=_______千瓦1千瓦=1.36马力。 答案：0.736 13、JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、_______、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。 答案：过量减压位 14、JZ-7型制动机作用阀由活塞、膜板、_______、供气阀、管座等组成。 答案：空心阀杆 15、更换闸瓦时，应关闭_______塞门，使其它组制动缸制动，以保安全。 答案：该组制动缸管 16、闸瓦间隙自调器的功用是使_______踏面的缓解间隙自动保持在规定范围内。 答案：闸瓦与车轮 17、中继阀的作用是接受_______的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。 答案：自阀 18、JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为_______泄漏；若机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，则为降压风缸泄漏。 答案：工作风缸 19、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力_______；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。 答案：正常 20、JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于货车位，自阀手把置制动区、过减位，制动管保压良好，但_______位却不能保压时，为中均管漏。 答案：取柄 21、因基础制动装置存在一定缺陷，所以运用中必须注意_______不良闸压，必须及时调整制动缸活塞行程，使其保持在规定范围内。 答案：及时更换 22、柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车 时，将可能产生_______或“水锤”的严重故障。 答案： “油锤” 23、内燃机车车体钢结构按承载方式一般分为_______车体和非承载车体。 答案：承载 24、柴油机工作时，操纵台燃油压力应为_______ kPa；燃油泵出口压力应为200 - 300kPa。 答案：150 - 250 25、柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力不大于______kPa；机油滤清器前后压力差不大于150kPa。 答案：600 26、蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用_______；以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 答案：固定发电 27、“甩车”的目的是在机车较长时间停留或检修后需要柴油机汽缸内的_______等污物，从示功阀口排出，以确保柴油机的正常启动。 答案：油水凝结物 28、对运用机车轮缘垂直磨损高度不得超过_______ mm，踏面磨耗深度不超过7 mm，轮箍使用报废限度为38mm。 答案：18 29、为保养好柴油机，在提手柄或降手柄时，不应过快或越位。防止柴油机转速_______和引起增压器的喘振。 答案：急剧变化 30、减压排风未完就追加减压，等于施行了_______，列车将因制动力过强而增加冲动，也易使后部车辆起紧急制动作用。 答案：一次大减压 (二)判断题 1、活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为下