散装饲料车厂家告诉你夏季爆胎原因教案分析.pptVIP

散装饲料车厂家告诉你夏季爆胎原因 夏季已经到来全国大部分地区都逐渐进入了“烧烤模式”，高温下行车安全问题不得不引起大家关注，尤其是爆胎问题。据统计，在高速公路上有约1/3的交通事故是由轮胎发生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。那么爆胎的原因有哪些？让散装饲料车厂家来告诉您原因吧。 超载 超高压充气 爆胎的罪魁祸首，饲料车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。 高温导致胎压胎温升高 更易引起爆胎，长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于饲料车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的卡车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。 有伤轮胎应慎用 安全性能没保证，轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过。修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处“起包”。但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。 如果这些垫片的粘贴不牢固，或者垫片表面不光滑就非常容易出现“咬胎”现象，极易引起爆胎。建议各位司机朋友们最好将修补过的轮胎，尽量当做备胎，或者后胎使用。前轮尽量使用新胎。 破损轮胎应及时换下 以免摩擦起热引发火灾，如果爆胎后没有及时发现，继续行驶后破损的轮胎就会与完好的轮胎相互摩擦起热，直至另外一个轮胎也发生爆胎。双胎爆胎后轮毂就会与地面接触摩擦产生大量火花，继而引燃破损的轮胎。 由于轮胎橡胶中含有大量的油性物质，一旦被引燃火势就会迅速变大，个人很难扑灭，最终导致不可挽回的损失。所以散装饲料运输车厂家提醒您行车路上需注意。 一些散装饲料运输车夏季容易爆胎，冷水降温不可取 忽冷忽热易爆胎，轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)就有可能会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。 可以在启动的时候就淋些水，不要等到轮胎温度上升后再打开淋水降温，如果轮胎温度过高时使用淋水降温，此时轮胎外部温度下降引起橡胶收缩，而轮胎内部还保持着较高的温度和压力，导致轮胎内外受力不同，非常容易引起爆胎和刹车锅炸裂。 总结上前面两篇的内容（高温高压不可取）（伤旧轮胎小心用），我们可以看出来，夏季饲料车爆胎的原因也是可以在小心中防范的，所以各位司机朋友们一定要注意行车前仔细检查一下自己散装饲料车的轮胎，安全行驶。 散装饲料运输车雾霾天气行车注意事项 目前全国有多个城市出现连续雾霾天气，因为这个原因一部分高速不得不封闭，这给人们的出行带来了不便，虽然天气情况如此恶劣但是散装饲料车还是得工作，所以免不了要给在雾霾天气行车的司机朋友们一些温馨提醒。 一般来说只要是行车的环境不好或者是行车的天气不好我们都会提醒大家要低速行车，这不得不说是最稳妥的。即使出现一些不良的情况，停车的时候也会迅速些，在雾霾天气行车开灯情况一些老司机会知道，最忌讳开远光灯了，因为这样会使前面一片白忙忙，要开的灯是车前后的雾灯，车前大灯，如果雾霾天气非常严重最好打开双闪灯提醒别的司机你的位置。 如果在高速上行车的时候发现前面有车停止千万不要超车，因为前车也许是在等对面的车行驶，所以盲目的超车是不安全的。如果您车前出现了异常情况请立即打车双闪灯并放置警示牌要记得放到更远的地方，这样用来提醒后方车辆前方出现问题以免后面车辆撞上您的饲料车，以方便让后方车辆刹车，还有在出行前记得查询一下出行当天的天气情况。路线情况等，一定要做到心中有数，合理安排好可以出行的路线等。最后一点是提醒大家注意在行车要把您的散装饲料运输车详细检查一遍，以便于车辆在行车的过程中不会出现问题，因为在雾霾天气停车也不是一件安全的事情。 散装饲料车省油车主必须掌握的实用技巧 1.换挡及时车主在开车过程中，不同的车速下要选择相应的散装饲料车档位，切勿低挡高速或高档低速行驶。 因为，低档高速行驶会有多余的汽油被消耗给边际效益，而高档低速行驶会使发动机劳力过度，也会消耗很多的燃油。 2.使用定速巡航 在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是 最经济的做法。 3.合理选择轮胎 选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大， 会白白浪费汽油钱。此外轮胎直径如果加大，将增加发动机的工作负荷，也会令燃油消耗量有所增加。 同时，散装饲料车的胎压如