第五章国际货物运输保险资料.pptVIP

救助费用的产生必须符合下列条件： 救助人必须是海难中财产关系的第三方 救助行为必须是自愿的 救助行为必须有实际效果 “无效果，无报酬” No Cure , No Pay 第二节 我国海洋货物运输保险险别 中国人民保险公司制定了各种涉外保险业务条款，总称为“中国保险条款”（China Insurance Clauses—CIC） 货物运输保险是其中的重要组成部分 主要包括责任范围、除外责任、责任起讫、被保险人义务及索赔期限 基本险 附加险 平安险 水渍险 一切险 一般附加险 特殊附加险 平安险责任范围（一） （free from particular average , F. P. A.） 1.由于自然灾害所造成的整批货物的全部损失。 2.由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞，与 流冰或其它物体碰撞以及失火爆炸等意外事 故所造成的货物全部或部分损失。 3.上述（2.）情况下，货物在此前后又在海上 遭受自然灾害所造成的部分损失。 4.在装卸或转运时，一件或数件货物落海所造 成的全部损失和部分损失。 平安险责任范围（二） 5.被保险人采取抢救、防止或减少承保责任内 货损的措施而支付合理费用。 6.运输工具遭受海难后，在中途港或避难港停 靠，由于卸货、装货、存仓以及运送货物所 造成的特别费用。 7.发生共同海损所引起牺牲、分摊和救助费用； 8.根据运输契约中订有“船舶互撞责任”条款， 规定应由货方偿还船方的损失。 平安险责任范围 自然灾害所造成的单独海损不负赔偿责任； 意外事故所造成的单独海损负赔偿责任； 运输过程中遇意外事故、之前或之后又遇自然 灾害所造成的单独海损。 水渍险 （with particular average, W . P . A . ） 水渍险的英文原意为“负责单独海损责任”。它的责任范围除包括“平安险”保险责任范围外，还包括被保险货物恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 一切险 ( all risks, A . R . ) 一切险的责任范围除平安险、水渍险的所有保险责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。一切险实际上是水渍险、平安险和一般附加险责任的总和。 保险责任范围比较： 一切险 水渍险 平安险 一般附加险 6.碰损、破碎险 7.串味险 8.受潮受热险 9.钩损险 10.包装破裂险 11.锈损险 1.偷窃、提货不到险 （TPND） 2.淡水雨淋险（FWRD） 3.短量险 4.混杂、玷污险 5.渗漏险 承担一般外来风险所造成的损失，不能独立投保 特别附加险 （Special Additional Risk） 主要承担特殊外来风险所造成的损失 1.战争险 2.罢工险 3.黄曲霉素险 4.交货不到险 5.舱面险 6.进口关税险 7.拒收险 8.货物出口到香港（包括九龙）或澳 门存仓火险责任扩展条款 罢工险 ---罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造成的承保货物的直接损失，对间接损失不负责，如由于劳动力短缺或无法使用劳动力,致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料而中断造成的被保险货物的损失不负责赔偿。 交货不到险--被保险货物从装上船开始，6个月仍不能运到原定目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按全损赔付 进口关税险 --承保货物已发生保险责任范围内的损失，但被保险人仍需按货物的完好状态完税而遭受的损失。 承保责任起讫期限 1.采用“仓对仓条款”； “W/W” 2.当货物从目的港的海轮卸离时起满60天为限， 既不论被保险货物是否进入收货人仓库，保险责任均告终止； 3.在保险期内被保险货物转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始运转时终止； 4.当货物在运至载明的目的港之前的某一仓库发生分配、分派情况，则保险责任在货物运抵该仓库终止。 “仓对仓条款” （Warehouse to Warehouse Clause，W/W） 保险公司对保险货物所承担的保险责任，从运离保险单所载明的起运港（地）的发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港（地）收货人仓库为止。（在仓库发生的损失