冬季八防-防冻篇12.5解决方案.ppt

管道局五公司 质量安全环保部 2012年12月 中国石油天然气管道局第五工程公司 员工ＨＳＥ培训教育课件 冬　季　八　防 （防冻篇） 掌握冬季防冻的基本知识 掌握冬季防冻的具体措施 课程设置目的 冬季气温低，风、雪天气增多，是各类施工事故的高发期。 我国北方地区冬季气温低，寒冷气候会对建筑物、机具设备、设施造成损坏，给人们的日常生活带来安全隐患，因此如何预防冻危害是冬季安全生产中的一项重要工作。 滑 倒 摔 伤 设 备 冻 凝 设 施 损 坏 建 筑 物 垮 塌 交 通 事 故 人 员 伤 亡 1、溜滑路面行车注意事项： 在溜滑的路面上，机动车起步要挂二档，缓慢抬起离合器。（用一档起步反而容易打滑，原因是一档传动比大，车轮圆周力可能大于地面附着力） 在溜滑的路面上行车，要尽量少于行车制动器，杜绝采用紧急制动的方法减速。 当车辆驱动行驶发生侧滑时，应稍微抬起并稳定加速踏板，采取点刹车或反复拉动驻车制动器，要尽量减少停车次数，以防止尾随车辆因路滑发生追尾交通事故。 在溜滑路面会车时，要提前减速，选择安全地带让路或提前停车，不可勉强会车，转弯时要降低车速，尽可能地增大转弯半径，以减小离心惯力，避免侧滑， 冬季行车注意安全，如何防冻防滑？ 雪后冰雪融化，晚上冻结成非常光滑的冰面，此时实施紧急制动，机动车会应车轮抱死而发生侧滑，偏离行驶方向造成旋转，极易发生撞车、翻车事故。 发生侧滑的主要原因是光滑冰面的轮胎附着系数很小，造成轮胎制动力大于地面附着力，此时即使很小的侧向力，（如风、路面倾斜、路面不平的分力，都会造成机动车侧滑，车速越高，发生侧滑的可能性就越大。因此在冬季冰雪路面行车比夏季的雨季更危险，要掌握车速注意观察路面情况，发现问题，提前减速处理，尽量少用紧急制动，如果在制动中发生侧滑，必须马上松开制动踏板，使车轮保持滚动，并顺着侧滑的方向微微调整方向盘，待侧滑结束后再驶入正常路线。 也可以采用预防结构措施：如安装防滑链、使用冬季防滑轮胎等。 2、紧急制动发生侧滑的原因： 发动机防冻：当气温低于0℃，机械设备在无保暖的车库或要露天长时间停放时，就要采取防冻措施。 第一、将散热器及发动机水套内的冷却水放出，并使得发动机怠速运转1-2分钟，使得残留冷却水蒸发掉，并在设备前悬挂“无水”标牌。 第二、蓄电池防冻，蓄电池应经常保持完全充足状态，如放点超过25%应拆下进行充电，当气温低于-25℃以下露天停放时，应将蓄电池拆下置于室内存放。 3、车辆及机械设备防冻措施： 使用防冻液应注意以下几点： （1）检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液； （2）完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配置好的冷却液，使冰点发生变化； （3）防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度比使用软化水时高10℃，此时不能错误认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤事故。 （4）因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内； （5）更换防冻液必须在冷车时进行； 4、正确使用防冻液 1、认真落实施工作业场所、员工宿舍、零散住处的采暖措施，保障员工工作和生活的需要，并组织相关人员对现场和居住地的采暖设施及安全措施进行检查和完善。 冬季施工现场如何落实防冻措施 2、由于野外施工的特殊性，加强队伍管理尤为重要，必须严格执行外出报告、请销假制度，特别是沙尘、浓雾、大雪等恶劣天气，禁止外出。 3、严格执行操作确认制度，对机械设备每次操作前要检查确认相关安全附件、安全限位装置、刹车连锁装置、保护装置是否被冻结，是否完好有效。 4、严格执行车辆行驶审批制度，行车前安全检查制度（严禁带病车上路），必须进行安全交底检查防滑设备、设施是否齐全，了解掌握天气变化情况，要尽可能避免冬季夜间行车及恶劣天气行车； 5、施工现场要及时清理积雪、积水，对结冰进行处理； 6、各车间、库房、要及时更换破损的门窗、玻璃； 7、对裸露在外的水管线、采暖管线及时采用保温材料进行保护； 8、在凝冻天气，尽量避免高空作业，因特设情况需进行高空作业的，必须办理作业许可审批，落实好安全可靠地防范措施，严格检查设备、设施的安全性能，严格作业员工的劳保穿戴，增加必要的防滑措施（如：登高扶手应铺设防滑条或 包裹防滑麻布片等）； 9、操作员工在巡检设备、设施时行走需做到稳走、慢行防止发生摔伤，户外上下楼梯时，必须用手抓住防护栏，（楼梯危险区域铺设防滑毡垫）防止人员滑倒摔伤，造成工伤事故。 “防冻”事故案例分析 2004年12月25日上午，气温已达到零下，刚刚下过雪的地面结了一层厚厚的冰，屋顶上的积雪还没有化开。位于采油一厂南站的公司原翔宇服装厂，支部书记朱某接到员工反映，熨烫面料和服装不能正常进行，可能是由于平房顶上的蒸汽管线