1第一章船舶与货物基础知识_海上货物运输解析.ppt

件号标志（Package mark） NO.1、NO.2、NO.3、…… NO.1/100、NO.101/200，…… NO.8/20-5 SET NO.(1)-1/3、 SET NO.(1)-2/3 …… 目的港标志 （Destination mark） 必须用文字直接写出货物到达港的全名，不能使用简称、代号或缩写文字。 原产国标志（Original mark） 通常以英文和生产国文字表示。 对来自不同国家的进口货物，规定不同的 关税税率； 限制某些国家的产品进口； 为维护国家利益，利于国内生产，以防进 口货物与本国货物混淆。 注意标志 （Cautionary mark or care mark） 亦称辅助标志，多是图案，并附文字说明。 指示标志（Instructive mark） 亦称保护标志（Protective mark） 危险货物标志（Dangerous mark） 亦称警戒标志（Warning mark）。 专门用于危险货物，图案形象，色彩鲜艳。 包装储运指示标志 货物标志 包装标志 1、货物的件数 件（Package） 货物可以单独计数的一个包装称为一件。 件是可数货物的一个计量单位，可用以计 算货物的数量和办理货物的交接。 第八节、货物的件数、重量和体积 票（Piece） 同一提单中的相同货物称为一票。 通常用关单号（S/O）标记，一票货物由若干件组成，在装卸和堆码中不必加以区分。同一票货物的各件在托运时有相同的标志。 批（Lot） 同一提单中的货物称为一批。一批货物通常由若干票组成，同一批货物应尽可能利用同一船舶装载。 2、货物的重量 （1）重量的种类 散货重量 装船重量（Loaded weight） 卸船重量（Discharged weight） 包装货物重量 总重（Gross weight，G.W.） 净重（Net weight，N.W.） 皮重（Tare weight，T.W.） （2）重量的计量单位 米制计量单位 公吨（Metric ton，t，M/T）； 公斤（Kg） 英制计量单位 长吨（Long ton，L/T）； 磅（Pound，lb.） 美制计量单位 短吨（Short ton，S/T） 米制 英制 美制 吨 （t） 公斤 （kg） 长吨 （l/t） 磅 （lb） 短吨 （s/t） 1 1000 0.9842 2204.5855 1.1023 1.016 1016 1 2240 1.12 0.9072 907.2 0.8929 2000 1 0.4536 1 重量单位换算表 （3）重量的计量方法 定量包装法 所得重量与填报重量的误差不大于2%。 衡重法 通常用于港方对货物装卸数量的估计，不能用于货物数量的交接。 液货计量法 水尺检量法 主要用于固体散货的重量计量。 定义 货物在运输过程中，因其本身性质、自 然条件及运输技术等因素的影响而产生的 重量上不可避免的减少称为自然减量或自 然损耗。（Normal loss of quantity） （4）货物的自然减量（Tolerance） 引起自然减量的基本原因 干耗（蒸发或挥发） 多见于液体散货及含水量较多的蔬菜、水果等货物。 散失（飞扬与撒落） 多见于固体散货。 流失（溢渗、漏失或沾染） 多见于包装液体货物。 自然损耗率 货物自然减量与原来货物运输总重量 的比值。 实际营运中对自然减量的处理 若非人为或非事故性的减量在国际 航运惯例公认的自然损耗率或贸易合同规 定的损耗限度内，则船方不承担赔偿责任。 影响自然损耗率的因素 货物方面的原因 船舶方面的原因 装卸方面的原因 自然条件方面的原因 其他方面的原因 定义 货物所占有的空间大小称为其体积。 航运中常使用满尺丈量法确定。 计量单位 米制：m3；英制：ft3；美制：gal. 3、货物的体积 米制 英制 美制 立方米 （m3） 公升 （l） 立方英尺 （cft/ft3） 加仑 （gal） 加仑 （gal） 1 1000 35.3147 219.98 264.18 0.001 1 0.0353 0.2200