车牌自动识别系统(超速检测应用方案)要点分析.docVIP

车牌自动识别系统 应用方案 北京恒信伟杰科技有限公司  前言 随着我国国民经济的高速发展，国内高速公路、城市道路、停车场建设越来越多，对交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通已成为当前交通管理发展的主要方向。车牌识别技术作为智能交通系统的核心，在其中起着举足轻重的作用，在城市道路、高速公路和停车场等项目管理中占有不可取代的重要地位。车牌识别技术通过分析车辆图像的特征，定位出图像中的车牌位置，并对车牌文字加以识别，获得文字形式的车牌及图片。 目前车识别系统车识别系统在数字摄像和计算机信息管理，采用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，通过对图像的采集和处理，本身是一个，主要包括图像采集、图像处理、牌照切分、字符识别、近端或远端数据库等工作模块。系统包括硬件设备和系统软件两部分。设备 主要包括摄像机、系统控制器以及相关的外围设备（监视器、活动存储设备、照明设备、无线通讯设备、自动门或自动栏杆、车辆检测器及线圈等）。 单套系统摄像机的选用 高精度工业用数字摄像机（附加防护罩、云台）一台，支持红外照明装置，用于车牌识别系统。 2）系统 主要包括图像采集模块、车牌识别模块、数据接收模块、车牌对比模块、显示报警模块、检测线圈等。 系统软件部分分为四个模块： 1）图象采集模块：由图像采集识别模块硬件来完成，车体位置传感系统的触发信号分为内部信号和外部信号两种。外部信号例如地感线圈、环绕线圈、红外线传感等，而内部信号则基于计算机视觉，即指从视觉图像信号中提取场景的变化信息，从而判断出车辆是否进入监控区域，而后送出的启动整个系统的工作的信号。本系统目前采用的是内部信号触发方式。此模块是通过外部AV信号通过图像采集识别模块进入软件模块单元。 2）车牌识别模块：此模块分为两个部分 A.采集图象预处理：图像采集控制在触发信号来到后，系统应完成将当前的图像数字化并传送给下一级处理识别模块。这个工作由图像采集控制部分完成。图像采集控制部分主要由数字图像输入板和帧存处理模块组成，集成双路视频信号的并行A/D和解码功能，接受摄像头传来的视频信号，将其解码得到的RGB的数字图像数据通过PCI接口传输到计算机。 3）数据接收模块：这一模块在稽征方面的应用，就是关于黑名单相对Easytake的入（下载）和出（上传）问题。假设稽征系统原有自己的数据库，无论是何种方式（FOXPRO、EXCEL、SQL、ORACLO），都可以先转化成*.TXT方式，然后进行数据库的下载，此时的数据库时下载到了Easytake系统之中。此原理同理应用到数据的上传过程。 数据通讯方式 A.采用远程拨号方式：这一方式能够解决异地之间的数据共享问题。 B.采用VPN通讯方式：这一方式适用于同一区域内具备VPN，能够方便进行数据共享。 C.采用存储介质方式：目前活动存储装置应用比较广泛，如果在一个小区域内，应用这种方式是最方便有效的。 4）车牌对比模块与显示报警模块：车牌通识别系统的数据库支持对牌照的模糊查询，如查询车牌为‘浙A*’、‘浙??1881’等的登录车辆；支持对车辆通过时间和车牌颜色的查询，如查询在1999/10/20 8:00 至 1999/10/23 16:00 时间段内登录的车辆；又如查询车牌颜色为蓝色的车辆；同时支持各个查询条件的组合查询(与或组合)，如查询号码为‘浙A*’的蓝色车牌。多种查询方式增强了系统的实用功能。由于图像处理和模式识别的算法具有不确定性，系统自动保存车辆图像，以备识别置信度不高时，人工调出图像进行识别。对于某些较难区分的相似字符，如‘0’和‘D’，B’和‘8’，‘浙’和‘湘’等，系统在输出识别结果的同时，给出备选结果，并存入数据库。作为交通管理系统的一部分，车牌识别系统提供了TCP/IP网络接口，以支持数据传输和远端查询。 需现有的车辆系统进行改造完全依赖于视觉和图像的理解，因此可以通过，提高系统的性能自动生成车牌号码与车辆影像的数据库 4）标准模块化软件设计，可以实现系统独立运行，也可以提供识别软件嵌套在收费系统或其它管理系统的计算机、摄像机和软件中使用。 5）先进的压缩技术保证了大容量存储，40G硬盘可存储60万辆车辆图像及其车牌信息开放式数据库，支持多部门信息综合利用。 6）适用于较大的车速范围0-150公里/小时。 7）有较强的环境温度和湿度的适应性。 8）优异的性价比，易于安装、使用和维护。 4、系统设备的标准配置 1）高精度摄像机，80万像素，用于采集车牌照图像 2）工控机 128M 40G HDD 尺寸：170(高)X166(宽)X285(深)mm 3）操作系统：Windows2000 4）彩色显示屏 5）图像采集识别模块 6）微型键盘，鼠标，联接电缆 四.系统的具体应用 我们开发的Easytake针对