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装配定位方法
目 录
第一章:飞机铆接装配定位的方法……………… 1
一、基准件定位法………………………………………… 1
二、画线定位法……………………………………………… 1
三、装配孔定位法…………………………………………… 2
四、装配型架定位法………………………………………… 3
第二章:飞机铆接的制孔位置和方法……………… 3
第一节:确定孔的位置…………………………………………… 3
一.按图样尺寸划线………………………………………… 4
二.按样板划线……………………………………………… 4
三.按导孔钻孔……………………………………………… 4
四.按钻模钻孔……………………………………………… 4
第二节:制孔的方法………………………………………………4
一.冲孔……………………………………………………… 5
二.钻孔……………………………………………………… 5
三.铰孔……………………………………………………… 6
四.拉孔……………………………………………………… 6
五.孔的质量检查………………………………………………… 6
第三章:铆接的分类和工艺过程…………………………7
一.普通铆钉的种类、代号和材料………………………… 7
二.铆钉长度的选择………………………………………… 9
三.铆接的工艺过程………………………………………… 10
第四章:铆接的技术要求………………………………… 10
一.铆钉孔位置的技术要求…………………………………10
二.铆钉孔的技术要求………………………………………11
三.铆钉窝的技术要求………………………………………12
第五章:铆接的质量检查分析…………………………13
一、铆接质量检查………………………………………… 13
二、铆接质量分析……………………………………………15
三、铆接分解…………………………………………………15
第一章:飞机铆接装配定位的方法
飞机装配过程中的首要问题是确定零件,组合件之间的相对位置。定位方法是完成在装配过程中定位零件、组合件的手段,包括基准件定位法、画线定位法、装配孔定位法和装配型架定位法四种。
???? 一、基准件定位法
待装配的零件、组合件以基准零件、组合件或者先装的零件、组合件来确定装配位置、如(图1-1)所示,连接框和长行用的角片可以预先装在长行上,然后按角片确定框的纵向位置,或者在骨架装配时按框和长珩定位角片。这种基准件定位法要求基准件位置准确、刚性强,多用于小零件和小组合件的定位,方法简单、方便。
图1-1 框、长桁用角片连接的结构示意图
??? 二、画线定位法
待装配的零件按画在零件上的线条确定装配位置,如(图1-2)所示,角材位置按腹板上划线定位。这种定位方法准确度较低,一般用于刚性较大,无协调要求和位置准确度要求不高的零件定位;还有此方法工作效率不高,容易产生差错,所以在飞机研制阶段为了减少工艺装配数量,采用这种方法定位零件,在成批生产中作为一种辅助的定位方法。
图1-2 翼肋角材用画线定位示意图
??? 三、装配孔定位法
装配孔定位法是把相互连接的零件、组合件分别按一定的协调手段,在相应的位置上制出孔,装配时将孔对准,确定它们的相对位置,如图1-3所示。其中,孔称为装配孔。
装配孔的数量取决于零件的尺寸和刚度,一般不少于两个。在尺寸大、刚性弱的零件上取的装配孔数量应适当增加。这种定位方法在铆接装配中应用比较广泛。它适用于平面型和单曲面壁板型组合件装配。按装配孔定位的特点:
1.定位迅速、方便;
2.减少或简化装配型架;
3.开敞性好;
4比画线定位准确度高。
图1-3 用装配孔定位示意图
??? 四、装配型架定位法
待装配的零件、组合件按型架定位件确定装配位置。架定位件的种类很多,主要有卡板、接头定位件、定位孔定位件等。
装配型架定位的特点:
1.装配的准确度高,有校验零件外行和限制装配变形的作用;
2.定位迅速、方便,可以提高装配工作生产率;
3.装配工作不够开敞,定位件占具空间;
4.保证产品达到生产互换和使用互换的要求;
5.生产准备周期长。
第二章:飞机铆接的制孔位置和方法
第一节:确定孔的位置
在铆接装配中确定孔位的方法一般有:按图样尺寸划线、按样板、按导孔和按钻模等四种方法。
一.按图样尺寸划线
根据产品图样上规定的尺寸,用钢板尺和铅笔在工件上划紧固件位置中心线。此法准确度较低,生产效率也较低,钻孔的工作量大,只在试制或单件生产中采用,以减少工艺装备的数量。
二.按样板划线
根据产品的实际情况,如曲面零件、复杂的平面零件采用按尺寸划线很困难时,可根据零件的形状和部位,自制划线样板或申请专用样板,但根据六点定位法则合理地选择样板的定位基准作为划线的依据。采用样板划线效率较高,质量比较
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