上海华普汽车产品培训底盘部分教案解析.ppt

EBD ABS前轮部件 ABS前轮部件 ABS后轮部件 ABS后轮部件 ABS传感线束 ABS控制模块部件 第五部分 冷却系 发动机工作时产生大量热量无法自然散去，为了保证发动机正常工作温度须设有冷却散热装置。 一,功能和型式 功能：保证发动机正常工作温度 型式：有两种—— 风冷式。 水冷式—— 自然循环 强制循环 —— 非封闭式 封闭式 二、部件组成 主要由水泵、散热器、节温器（8A)）和电动风扇、继电器、水管等组成。 工作原理 发动机冷却强度的调节，主要靠节温器和电动风扇。 当冷却温度低于89℃时，节温器（82°C）出水阀关闭，冷却水由旁管道流入发动机进水管，而不经散热器，这称冷却水小循环。 水温达到89℃时，节温器开启，当温度达到101℃时，节温器（95°C）全开（行程7. 5mm ）全部冷却水流经散热器进行冷却，这称为冷却水大循环（风扇高速）。 在发动机运转时的大多数情况下，大、小循环都起作用。当发动机水温达96℃时，电动风扇接通（风扇低速），当发动机水温降到93℃时，电动风扇脱开。当发动机水温上升到118℃时，过热报警指示灯亮。当发动机停机后水温在105°C时，低速延时风扇转动6分钟左右停止。 冷却系部件 1．水泵 水泵的作用是使冷却水强制地进行冷却循环。发动机的水泵为离心叶轮式，水泵壳为铝铸件，水泵轴同装在上面的齿轮通过齿形皮带由曲轴驱动。 2．风扇 风扇由配置的120W电机驱动，随着发动机冷却水温的变化，由连接散热器的水温感应器发出信号，通过继电器——（8A水温控制盒；479是ECU）控制风煽电机的开关和转速。提高发动机的热效率。 3．散热器 常压和高压两种 华普汽车用的散热器是0.14Mpa（1.4个大气压）高压式散热器。 散热器由铝质水管、散热片焊制。其重量轻，散热快。散热面积为23dm2 ，厚34mm。 散热器盖应按规定选用，以保证冷却水循环系统的压力0.14MPa。 水管接头的拆装 挚爪式管接头的拆装方法 安装时，应检查接头凸缘处的密封圈有否损坏。必要时更换新件。仔细檫干净管接头接合面。按拆卸时的反顺序进行装合。 冷却液的加注与排气 冷却系有二个排气口，即散热器上水管和暖风器进水管。 ? 冷却系与发动机连接位置 供、排系统 汽车供、排系统是汽车能源使用装置； 它由供给、排放两部分构成，中间通过发动机相连接。 发动机动力来源于燃料油（主燃体）氧气（助燃体）。 它的供给系由两部分组成：燃油供给和空气供给。 燃油供给 构成 发动机的燃料供给由油箱、和燃油泵提供，因此由这两部分组成。 上海华普汽车油箱是由高密度聚乙烯（HDPE）吹塑成型，容积51L。 组成部件： 油量传感器——杆式汽油表传感器 内置式油泵——（在油箱内）汽油泵为机械驱动膜片式自动调节汽油泵，带有聚乙烯蜂窝状橡胶垫保护层，由凸轮轴后端的偏心轮驱动。汽油泵汽油输出压力为0.25～0.325MPa。 汽油滤清器——整体式一次性使用，纸芯。滤清度为8-10μm，每隔40000km应当更换，更换时注意进出口箭头标记。 进、出输油管——耐油、耐压。 注油管——注油、排气、平衡内外气压、侧倾时不能泄漏。 汽油箱—— 其外形很不规则，使以最大限度地利用整车总布置所剩空间。 空气供给 1、结构 空气的供给是由空气滤清器和发动机上的节气门、进气歧管组成 2、功能 ⑴ 过滤空气中的灰尘，保证进入发动机的空气洁净度； ⑵ 能随发动机的转速和负荷的变化，保证经常供给空气与燃料的比例适当的混合气。 ⑶ 从喷嘴喷出的燃料应成极小的雾状颗粒并能很快的气化。 在起动和加速时，能供给加浓的混合气，使发动机容易起动并迅速加速。 ⑷ 吸进空气的阻力要小。 供气系统控制元件 传感器 执行器 工作原理 华普的发动机进气歧管上有进气压力温度传感器；节气门上有节气门位置传感器，将信号传递给ECU再发指令给怠速调节器、燃油压力调节器进行调整以达到最佳油气混合比。节气门靠发动机冷却水加热。 ?????? 排气系统 从发动机排出的废气具有相当高的温度和压力，若将其直接排放到大气中则会产生很大的爆炸声，因此要用消声器消音，再通过导管使其从汽车的尾部排出。 根据环保法规要求降低排放气体的有害物的含量（CO、HC、NOX） 三元催化后产生的废水排泻 组成部件 消音器（低频、高频消音、排水） 三元催化（降低有害物的排放） 氧传感器 氧传感器工作原理 氧传感器是用来检测排气中氧分子的浓度，而氧气分子的浓度取决