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高位自卸汽车(载重汽车的起重后板, 自动钻床送进机构，后装压缩倾卸式垃圾汽车)的结构设计 高位自卸汽车(载重汽车的起重后板, 自动钻床送进机构，，后装压缩倾卸式垃圾汽车)的运动分析 高位自卸汽车(载重汽车的起重后板, 自动钻床送进机构，，后装压缩倾卸式垃圾汽车)的动力分析 高位自卸汽车(载重汽车的起重后板, 自动钻床送进机构，，后装压缩倾卸式垃圾汽车)的三维模型的建立 高位自卸汽车(载重汽车的起重后板, 自动钻床送进机构，，后装压缩倾卸式垃圾汽车)的动态仿真过程 一、高位自卸汽车 问题的提出 目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下。卸货高度都是固定的。若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些，目前的自卸汽车就难以满足要求。为此需设计一种高位自卸汽车，它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。 设计要求和有关数据 设计要求： 具有一般自卸汽车的功能。 能将满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度，最大升程Smax见表2-1。 为方便卸货，要求车厢在举升过程中逐步后移。车厢处于最大升程位置时，其后移量a见表2-1。为保证车厢的稳定性，其最大后移量amax不得超过1.2a。 在举升过程中可在任意高度停留卸货。 在车厢倾斜卸货时，后厢门随之联动打开：卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可靠关闭，后厢门和车厢的相对位置见图2-3。 举升和倾斜机构的