我国油气储运的发展分析报告.docVIP

我国油气储运的发展 油气储运的背景 　 油气储运业是从16世纪初美国大量敷设金属管道用来输送石油、石油产品以及天然气才开始的。随着金属焊接工艺的极大改善，进一步刺激了以管道输送为标志的油气储运业的发展；第二次世界大战期间，随着战地用油的剧增，导致了成品油长输管道的迅猛发展。战后各国为了恢复经济，加快了工业化的发展步伐，随着工业的快速发展，各国对油气能源的需求日益增长。不仅缺乏油气资源的国家急需从产油国进口原油或天然气来发展本国的经济，而且原来产油的国家因石油和天然气资源供不应求也需从它国进口。于是，为了适应全球油气资源供求新格局的需要，油气储运业在这一时期得到了前所未有的高速发展。 伴随油气管道建设的飞速发展，世界油气储存的能力和规模也得到了相应的发展。自从50年代第二次中东战争爆发，西欧部分国家经济受到以沙特阿拉伯为首的中东产油国石油禁运政策的影响后，欧洲经合组织就建议各成员国将其石油储备量提高到两个月的消费量，并逐渐增加到使用90天的储备量。 到1989年，中国在四川、重庆地区已形成了一个总长度达1400多千米的环形干线输气管网。中国其他地区已建成的输气管道主要有：华北至北京输气管线（两条）、大港至天津输气管线、中沧线（濮阳至沧州）、中开线（濮阳至开封）、天沧线（天津至沧州）、陕京线（靖边至北京）、靖西线（靖边至西安）、靖银线（靖边至银川）、轮库线（轮南至库尔勒）、吐乌线（吐鲁番至乌鲁木齐）等。此外，中国在20世纪90年代还建成了两条长距离海底输气管道。一条是南海崖13-l气田至香港输气管线，另一条是东海平湖凝析气田至上海的湿天然气管线。，中国的天然气管道建设正面临着历史上最好的机遇，酝酿多年的“西气东输”工程已经建成。这项工程的核心部分是建设一条从新疆塔里木到上海、总长度达4000多千米的大型干线输气管道。　　众所周知，石油和天然气是世界各国目前发展经济不可缺少的重要能源形式。由于全球油气资源分布的极端不均衡，需求量因地区差异较大，使得油气资源从产地到用户之间需要一个庞大的储运系统来连接，一旦这个储运系统的运输受阻，不仅对油气消费国的经济发展产生不利影响，而且还会给产油国的经济造成损失。所以，无论是石油生产国还是油气消费国，历来都把油气储运摆在国家经济发展保障能力的高度加以重视，尤其在战争时期，油料保障更是被看成是取得战争胜利的关键因素之一。当前，世界各国的经济竞争日趋激烈，油气储运系统的完善与否不仅影响国家经济建设的可持续发展战略，而且也是制约国内区域经济平衡发展的重要因素。因此，经济发达国家十分重视对油气储运业的财力投入和政策保护，并且已经利用其比较完善的油气储运设施在应付市场价格波动带来的能源短缺或能源过剩局面中争取了主动。 油气储运学科发展 进入新世纪以来，在西气东输等大型工程的推动下，我国油气储运事业进入了空前的大发展时期。除了西气东输管道、兰成渝成品油管道、涩宁兰输气管道、忠武输气管道、涌沪宁原油管道等，近期还有一批大型油气储运工程开工或即将开工建设，如哈中原油管道、“西油东运”的西部原油和成品油管道、大西南成品油管道、仪长原油管道、国家石油战略储备库等；此外，为了维护国家能源安全，若干大型国际管道也在规划中；与大型输气干线相配套的城市燃气输配系统、以及成品油供应系统已经而且将继续迅速发展；我国的油气储运专业技术队伍已经并且还将继续更大规模地走出国门参与国际合作与竞争。伴随着油气储运事业的大发展，近年来人才需求旺盛，许多学校开设了油气储运专业。 中国正在启动国家油气储备计划建设，在镇海、舟山、黄岛和大连建设四个石油储备基地。同时在大庆、天津、濮阳和江苏的“五大储气库”工程也在规划之中，并在北京、信阳、上海及武汉设立四大调配枢纽以配合五大气库，以便于调配特大型管网的配气量。预计在2010年左右，中国油气储运管网将逐步建成和完善。 长三角地区是中国经济发达地区，也是能源消耗相对较高的地区，同时又是重要的石油化工基地。有金陵石化公司、扬子石化公司、仪征石化公司、镇海石化公司，金山石化公司及高桥石化公司等。另外，在江苏省内还有江苏油田、江苏气田。近期完成的甬－沪－宁管线将宁波港上岸原油输送到上海、南京等石化企业和化工基地，江苏省省内成品油供应管线联网正在酝酿中。长江三角洲地区是”西气东输”的终端，已经在各个领域发挥作用。未来的全国天然气总体布局中，超过30%的工程涉及江苏省。成品油销售系统更是遍布省内的各个角落，2001年6月的一次普查表明，全省拥有成品油库96个，加油站4924座，2001年全省加油站成品油销售超过580万吨。 在这种大背景下，开展油气储运新技术研究，提高油气储运技术水平和安全管理水平，进而为我省油气储运及能源工业的建设和发展提供技术支持和技术储备，培养高层次、