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2 汽车可拆解性理论研究概况 2.1 可拆解性理论体系 可拆解性理论 设 计 准则 指南 信息系统 优 化 评 价 指标体系 试验方法 效益分析 顺序 规划 理论计算 基本方法 程度决策 与标准化相关问题 2 汽车可拆解理论研究概况 可拆解性理论研究重点 非破坏性拆解 设 计 1.知识体系 ---形成系统的设计方法 2. 设计数据 ---基于数据的定量设计 3.辅助设计 --- CAD嵌入的设计软件 非破坏性拆解特性 取决于设计赋予的特征 优 化 1.拆解顺序规划 ---基于时间约束的优化与最 优拆解顺序的自动生成 2. 运动路径规划 ---基于几何尺寸、运动空 间 确定运动方位和旋转角度 3.选择性拆解决策 ---基于费用和效率的决策 假设所有零部件是可拆的不符合实际操作状况 评 价 1.指标体系 --- 定性和定量的评价指标 2.参数标准 --- 评价指标参数限值确定 3.量化算法 --- 基于时间参数量化评价 4.试验方法 --- 标准化检验方法和程序 2 汽车拆解理论研究概况 2.2 可拆解性设计准则 1）主要影响因素 （1）需拆零部件的基本数量 。 （2）需拆零部件的联接方式。 （3