释疑 《液压与气动技术》.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
一、液体静压力具有两个基本特性是什么? 答: 1)静压力是沿着液体作用面的内法线方向,压力总是垂直于受压面; 2)液体中任一点压力大小与作用面的方位无关。 二、液压传动的优缺点是什么? 答: 1)与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下优点: (1)液压传动的各种元件,可根据需要方便、灵活地来布置; (2)重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快; (3)操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1); (4)可自动实现过载保护; (5)一般采用矿物油为工作介质,相对运动面可行润滑使用寿命长; (6)很容易实现直线运动; (7)容易实现机器的自动化,当采用电液联合控制后,不仅可实现更高程度的自动控制过而且可以实现灌控)。 2)液压传动的主要缺点 (1)由于流体流动的阻力损失和泄漏较大,所以效率较低。如果处理不当,泄漏不仍污染场地而且还可能引起火灾和爆炸事故。 (2)工作性能易受温度变化的影响,因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。 (3)液压元件的制造精度要求较高,因而价格较贵。 (4)由于液体介质的泄漏及可压缩性影响,不能得到严格的定比传动。 (5)液压传动出故障时不易找出原因;使用和维修要求有较高的技术水平。 三、溢流阀、减压阀与顺序阀的异同之处 答: 溢流阀:维持阀进口压力近于恒定,系统中多余的流体通过该阀流回油箱的压力控制阀。 顺序阀:以控制压力来使阀口启闭, 从而控制执行元件实现预定顺序动作的阀。 减压阀::用节流方法使出口压力低于进口压力, 并保持出口压力近于恒定的压力控制阀。 ? 溢流阀 减压阀 顺序阀 控制油口 进口压力 出口压力 进口压力 工作状态 常闭 常开 常闭 设泄油口 无 有 有 油路流向 油箱 系统 系统 四、什么是液压泵的工作压力、额定压力和最高允许压力? 答: 1.工作压力 液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失,而与液压泵的流量无关。 2.额定压力 液压泵在正常工作条件下,按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。 3.最高允许压力 在超过额定压力的条件下,根据试验标准规定,允许液压泵短暂运行的最高压力值,称为液压泵的最高允许压力,超过此压力,泵的泄漏会迅速增加。 五、液压泵的分类有哪些? 答: ????? 液压泵的分类方式很多,它可按压力的大小分为低压泵、中压泵和高压泵。也可按流量是否可调节分为定量泵和变量泵。又可按泵的结构分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵,其中齿轮泵和叶片泵多用于中、低压系统,柱塞泵多用于高压系统。 六、空穴现象有什么危害,产生的原因,如何防止何减少? 答: ????? 如果液压系统中发生了空穴现象,液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速破裂,从而引起局部液压冲击,造成噪音和振动,另一方面,由于气泡破坏了液流的连续性,降低了油管的通油能力,造成流量和压力的波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。同时气泡中的氧也会腐蚀金属元件的表面,我们把这种因发生空穴现象而造成的腐蚀叫汽蚀。 ?????? 在液压传动装置中,汽蚀现象可能发生在油泵、管路以及其它具有节流装置的地方,特别是油泵装置,这种现象最为常见。 ????? 为了减少汽蚀现象,应使液压系统内所有各点的压力均高于液压油的空气分离压力。例如应注意油泵的吸油高度不能太大,吸油管径不能太小(因为管径过小就会使流速过快从而造成压力降得很低),油泵的转速不要太高,管路应密封良好,因油管出口应没入油面以下等。总之,应避免流速的剧烈变化和外界空气的混入, ????? 汽蚀现象是液压系统产生各种故障的原因之一,特别在高速、高压的液压设备中更应注意。 七、什么是空穴现象? 答: ? ?? 在液流中当某点压力低于液体所在温度下的空气分离压时,原来溶于液体中的气体会分离出来产生气泡,这就叫空穴现象,当压力进一步减小而低于液体的饱和蒸汽压时,液体就迅速汽化形成大量蒸汽气泡,使空穴现象更为严重,从而使液流呈不连续状态。 八、什么是液压冲击?产生的原因是什么? 答: ?????? 在液压系统中,当油路突然关闭或换向时,会产生急剧的压力升高,这种现象称为液压冲击。 ?????? 造成液压冲击的主要原因是液压速度的急剧变化、高速运动工作部件的惯性力和某些液压元件反应动作不够灵敏. ????? 当导管内的油液以某一速度运动时,若在某一瞬间迅速截断油液流动的通道(如关闭阀门),则油液的流速将从某一数值在某一瞬间突然降至零,此时油液流动的动能将转化为油液的挤压能,从而使压力急剧升高,造成液压冲击。高速运动的工作部件的惯性力也会引起系统中的压力冲击,例如油缸部件要换向时,换向阀迅速关闭油缸原来的排油管路,这时油液不再排出,但活塞由于惯性作用仍在

文档评论(0)

autohhh + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档