第8课新式教育的发端第9课科技与文化（传媒）的发展（重点提示）.pptVIP

第8课新式教育的发端第9课 科技与文化（传媒）的发展（重点提示） 二、近代的留学大潮 近代留学的过程 1、洋务运动时期：为培养西学人才，1872年清政府选派少年赴美留学，学习内容为西方科学技术（特点：人数少；影响小） 2、甲午战争以后出现留学大潮： （1）原因：民族危机的空前严 重，许多人把留学作为救国的重要 途径；在舆论推动下清政府鼓励 （2）留日学生多：原因和影响 （3）留学欧美：庚款留学 （4）赴法勤工俭学 “庚款留学” ? 庚款，是1900年“庚子事变”后列强强加给我国的巨额赔款，为百年国耻中的莫大创痛。后来，美国出于自身利益考虑，带头“退还”本已多收的庚款，用于培养留美中国学生；之后，其他一些国家也加以效仿，由此形成了一项历时近半个世纪的特殊留学活动——庚款留学。? ????当年，那些庚款留学生负笈美欧，将大耻化为大勇，卓有成效地将西方先进的科学教育文化引回了中国。这样，也造就了一大批真正的栋梁之才，如我国物理学奠基者胡刚复，著名教育家陶行知、马寅初，气象学家竺可桢，航天航空学家钱学森，两弹一星元勋钱三强、彭桓武等等，为中国科教文化全面融入世界潮流，起到了难以估量的作用。 　　 詹天佑(1861~1919)，江西人．1872年，年仅11岁的他便怀着学习西方技艺的理想到美国就读．在美国，目睹北美及西欧科学技术的巨大成就，特别是机器，火车，轮船的迅猛发展，他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩中学毕业，考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程．四年后，他以突出的成绩在毕业考试中名列第一，并于毕业后回国． 1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路－京张铁路（北京至张家口）．英俄都想插手，由于中国人民的 强烈反对，他们的企图没能得逞．在这关键时刻， 詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负 责京张铁路的修筑．1908年8月，京张铁路建成通 车,原计划6年完成，结果只用了4年就提前完工。一 些欧美工程师参观后赞叹不已。 　　 在近代中国形形色色的报刊中，创办于1872年的《申报》是历时最为长久、影响最大的一份中文报刊。《申报》内容丰富，较为翔实地记载了近代中国社会变化的曲折历程，保存了大量的政治、经济、文化、教育以及社会生活等方面的信息，堪称是中国近代史的史料宝库。 1.轮船：1873年，李鸿章在上海创办轮船招商局，是中国人自办的第一家轮船公司。 2.火车：1881年，唐胥铁路建成通车，这是中国人自办的第一条铁路。 3.汽车：20世纪初年，上海、天津等城市相继引进汽车。 4.电报、电话：在19世纪70年代传入上海。 5、近代上海城市：近代都市取代老城厢 * 留学第一人的容闳向清 政府建议，1872年派第一批， 前后共四批，后由于顽固派 反对，后停止。 铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来，6个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 冯如广东恩平人。生于一个贫农家庭。12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工艺，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造。在第一次制造的飞机试飞不成功后，第二次制造并试飞获得成功，受到孙中山先生和旅美华侨的赞许，同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长了中国人的志气。 1909 年试飞后美国报纸上的冯如与冯如一号飞机形象 当时中西报刊竞相报道此举，盛赞冯如为“东方的莱特”，并惊呼“在航空领域，中国人把白人抛在了后面！” 商务印书馆The Commercial Press (CP)于1897年2月11日由夏瑞芳等人创立于上海，它的创立标志着中国现代出版业的开始。一百多年来，商务印书馆从最初一个小小的印刷作坊，逐步发展成为现当代中国首屈一指的出版和文化机构 . 早在商务创立不久就成立股份公司，并从此先后延请一大批杰出人才，开展以出版为中心的多种经营