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屋面倒塌事故 广西某车间为单层砖混结构建筑,车间平面示意见图3-59,车间檐高为5.87m,屋面大梁梁底板高为5m.屋面采用预制空心板,搁置在屋面大梁上,屋面大梁之间设有四道连系梁。大梁荷载传递到砖柱(490mm*870mm)砖壁柱(490mm*620mm)在拆除大梁模板和支撑后,发现屋面工程全部坍塌。 事故原因分析 检查未发现设计问题。而施工方面从组织机构,人员配备到施工技术管理都存在严重问题,因而造成工程质量低劣 。 混凝土受冻或养护温度过低事故案例 某工程为三层砖混结构,现浇钢筋混凝土楼盖,纵墙承重、灰土基础(图2.13)。施工后于当年10月浇灌二层楼盖混凝土。全部主体结构于第二年1月完工。在4月间进行装修工程时,发现各层大梁均有斜裂缝。 其现象: 裂缝多为斜向,倾角50°~60°,且多发生在300mm的钢箍间距内。近梁中部为竖向裂缝 斜裂缝两端密集,中部稀少(值得注意的是在纵筋截断处都有斜裂缝);其沿梁高度方向的位置较多地在中和轴以下,个别贯通梁高。 裂缝宽度在梁端附近约0.5~1.2mm,近跨中约0.1~0.5mm;裂缝深度一般小于1/3,个别的两端穿通;裂缝数量每根梁少则4根,多则22根,一般为10~15根。 混凝土受冻或养护温度过低事故案例图片 事故分析及原因 施工原因:浇灌二层梁板时,未采用专门养护措施,浇灌后2h就在板面铺脚手板、堆放砖块进行砌墙。11月初浇灌三层现浇板时,室内温度为0~1°C,未采取保温措施。根据试验资料,混凝土在21d后的强度只达28d理论强度值的42.5%,一个月后才达到52%。因此混凝土早期受冻是这起质量事故的重要原因。另外,混凝土的水泥用量偏低(只有210kg/m3,略少于225kg/m3的最低值)也是因素之一。 设计原因:其一是箍筋间距过大。《混凝土结构设计规范》7.2.7条规定,“当梁高为500mm且V﹥0.07fcbh0时,梁中箍筋的最大间距为200mm。”而本工程箍筋间距却为300mm,这就是斜裂缝多发生在箍筋之间的原因。其二是是纵筋在梁跨中间截断。《混凝土结构设计规范》6.1.5条规定,“纵向受拉钢筋不宜在受拉区截断”。而本工程梁中部分纵向受拉钢筋在跨中截断,截断处都出现斜裂缝,这说明受拉钢筋对梁截面的抗剪能力起到一定作用,也说明规范的规定是最适合的。 比较施工和设计原因,显然可见,施工中混凝土早期受冻是产生本工程质量事故的 主要原因。 事故加固方案 由于梁上有大量斜裂缝,很容易发生脆性截面破坏,引起梁的断裂,故必须进行加固。加固方案是在原大梁外包一U形截面梁,该梁按承受原来梁的的全部弯矩和剪力进行设计,并在U形截面梁的端部沿墙设置钢筋混凝土柱和基础,作为加固梁的支承。 项目五 :混凝土质量检测 布置任务: 分析工程任务: 要完成该项任务应按以下步骤进行。 1.检测现场砂石的含水率,将实验室配合比换算为施工配合比,按照施工配合比拌合适量混凝土; 2.按规定取样; 3.塌落度法检测混凝土和易性; 4.制作混凝土试件,标准养护,检测试件强度; 5.填写检测报告; 6.分析判断混凝土是否达到所设计要求。 显然地,要进行混凝土的检验与验收,我们必须清楚验收的项目;如何正确地进行 取样;熟悉混凝土相关的技术性质和技术指标;掌握混凝土主要技术性质的检测方法;相应的也就要求我们要掌握混凝土的一些基础知识,才能够完成这一系列的任务. 问题:? 普通混凝土的主要组成材料有哪些?各组成材料在硬化前后的作用如何? 解: 普通混凝土的主要组成材料有水泥、细骨料(砂)、粗骨料(石)和水。另外还常加入适量的掺合料和外加剂。 在混凝土中,水泥与水形成水泥浆,水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在混凝土硬化前,水泥浆起润滑作用,赋予拌合物一定的流动性、粘聚性,便于施工。在硬化后则起到了将砂、石胶结为一个整体的作用,使混凝土具有一定的强度、耐久性等性能。砂、石在混凝土中起骨架作用,可以降低水泥用量、减小干缩、提高混凝土的强度和耐久性。 问题: 配制混凝土应考虑哪些基本要求? 解 配制混凝土应考虑以下四项基本要求,即: 1.满足结构设计的强度等级要求; 2.满足混凝土施工所要求的和易性; 3.满足工程所处环境对混凝土耐久性的要求; 4.符合经济原则,即节约水泥以降低混凝土成本。 [评注] 强度要求达到95%强度保证率;经济原则是在满足强度要求、和易性要求、耐久性要求的前提下,尽量降低高价材料(水泥)的用量,达到降低成本的目的。 问题:为什么不宜用高强度等级水泥配制低强度等级的混凝土?为什么不宜用低强度等级水泥配制高强度等级的混凝土? 解 采用高强度等级水泥配制低强度等级混凝土时,只需少量的水泥或较大的水灰比就可满足强度
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