第9章汽车仪表报警灯及电子显示装置讲解.ppt

9.1.1 电流表 1．电流表的作用:（1）指示蓄电池充放电情况。（2）指示发电机工作情况。 当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。 2．电流表的结构与原理 （1）电磁式电流表 （2）动磁式电流表 9.1.2 电压表 1．电压表的作用 （1）指示发电机及调节器的工作情况。 （2）指示蓄电池的技术状况。 2．电压表的结构与原理 （1）电热式电压表。 （2）电磁式电压表。 9.1.3 机油压力表 1、作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。 机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。机油压力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的是电热式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁式机油压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。 2．机油压力表的结构与工作原理 9.1.4 水温表、燃油表和电源稳压器 2、 燃油表 作用：燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。 分类：燃油表有电磁式、动磁式和电热式三种，传感器均为可变电阻式。 3、电源稳压器 由于电源电压变化影 响仪表读数的准确性，因此在 这种电路中需配有电源稳压器。 稳压器输出一脉冲电压，其电 压波形如图8.7所示。当电源 电压变化时，输出电压平均值 保持稳定。该电源稳压器的输 出电压为8.64V土0.15V。 9.1.5 车速里程表和发动机转速表1．车速里程表（1）车速里程表的作用。车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由车速表和里程表两部分组成。（2）车速里程表的结构与原理。 2、发动机转速表 作用：发动机转速表用于指示发动机的运转速度。 分类：常用的转速表有机械式和电子式两种。 组成：电子式转速表获取转速信号的方式有三种，即取自点火系、发动机的转速传感器和发电机。如所示为桑塔纳轿车取自点火系的转速表电路原理图。 原理：当初级电路导通时，三极管VT截止，电容C2被充电，充电电 流由蓄电池正极?点火开关?电阻R3?电容C2?二极管VD2?蓄电 池负极。当初级电路截止时，三极管VT导通，电容器C2放电，放电 电流通过三极管VT?电流表?二极管VD1。当发动机工作时，点火 系初级电路不停的导通与截止，电容C2不停的充放电。因为初级电 路通断的次数与发动机转速成正比，所以电流表中电流平均值与发 动机转速成正比，从而可用电流平均值标定发动机的转速。 9.2 汽车报警灯为了确保行车安全，现代机动车辆都安装有各种报警装置。报警装置一般由传感器和红色报警灯组成。报警信号系统通常由报警灯和报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警等。 2．机油压力报警灯 在现代多数汽车上，除机油压力表之外，还配有一个红色报警灯，用来表示机油压力安全值的情况。当润滑系统机油压力降低或升高到允许限度时，报警灯即亮，以便引起汽车驾驶员注意。 薄膜式机油压力过低报警灯组成 与原理如图9-13所示。当机油压 力正常时，机油压力推动薄膜向 上拱曲，推杆将触点打开，报警 灯不亮；当机油压力过低时，薄 膜在弹簧压力作用下移，从而触 点闭合，红色报警灯亮，以示警告。 3．水温报警灯 水温报警灯用来冷却，水温度不正常时，发出灯光信号，以示警告。其传感器与水温传感器相似，由双金属片作为温度敏感元件，水温报警灯的电路如图9-14所示。在传感器的密封套管1内装有条形双金属片2，双金属片2自由端焊有动触点，而静触点4直接搭铁。当温度升高到95～98℃时，双金属片2向静触点方向弯曲，使两触点接触，红色报警灯便接通发亮。 4．燃油油面报警灯 燃油油面报警灯用来当燃油箱内燃油减少到某一规定值时，报警灯亮，以警告驾驶员注意。如图9-15所示，它由热敏电阻式燃油油量报警传感器和报警灯组成。当燃油箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻元件3浸没在燃油中，散热快，其温度较低，电阻值大所以电路中电流很小，报警灯处于熄灭状态。当燃油减少到规定值以下时热敏电阻元件3露出油面上，散热慢，温度升高，电阻值减少，电流增大，则报警灯发亮。 5．制动液液面报警灯 制动液液面报警灯用来在制动液液面降到规定值时，液面灯亮，警告驾驶员进行维护。结构如图9-16所示，它的传感器，装在制动液储液罐中。外壳1内装有舌簧管继电器，接线柱与液面报警灯相连，浮子4上固定着永久磁铁。制动液面下降到规定值时，通过浮子带动永久磁铁3使舌簧管触点闭合，接通报警灯，发出警告，当制动液面上升时，浮子上升，吸力